المنظمة البحرية الدولية تتوصل إلى اتفاق للحد من التلوث في القطاع

توصلت المنظمة البحرية الدولية (IMO)، إحدى وكالات الأمم المتحدة، إلى اتفاق للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة في وسائل النقل البحري، وهي ملوثة للغاية، لكن منظمات حماية البيئة تعتبر المشروع غير كاف.

وينص النص، الذي اطلعت عليه وكالة فرانس برس الجمعة (7)، على خفض انبعاثات المواد الملوثة بنسبة 20% على الأقل مقارنة بعام 2008، مع هدف يصل إلى 30% بحلول عام 2030 وما لا يقل عن 70%، ويطمح إلى 80%. بحلول عام 2040".

شهره اعلاميه

ومن المقرر أن يتم نشر الاتفاقية يوم الجمعة، في نهاية أسبوع من المفاوضات التي تجريها لجنة حماية البيئة البحرية في لندن، مقر المنظمة البحرية الدولية، بمشاركة ممثلين عن أكثر من 100 دولة.

وترى العديد من المنظمات غير الحكومية أن هذا الالتزام ليس كافيا، مقارنة بالأهداف التي حددتها عدة دول قبل الاجتماع، ولا يكفي لوضع القطاع على طريق الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في نطاق اتفاق باريس.

قبل خمس سنوات، طلبت المنظمة البحرية الدولية من شركات النقل خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2% بحلول عام 50، مقارنة بمستويات عام 2050.

شهره اعلاميه

وطالب الاتحاد الأوروبي في مفاوضات هذا الأسبوع بهدف خفض الانبعاثات إلى الصفر بحلول عام 2050، مع خطوتين وسيطتين: خفض بنسبة 29% بحلول عام 2030 و83% بحلول عام 2040.

أرادت جزر المحيط الهادئ، المهددة بشدة بالاحتباس الحراري، أهدافًا أكثر طموحًا وحصلت على دعم الولايات المتحدة وكندا: -96% بحلول عام 2040.

وتطالب المنظمات البيئية بخفض الكربون بنسبة 50% بحلول عام 2030 وحياد الكربون بحلول عام 2040.

شهره اعلاميه

ولكن المصدرين الرئيسيين الآخرين، مثل الصين والبرازيل والأرجنتين، أوقفوا هذه الأهداف، زاعمين أن فرض قيود مفرطة الصرامة من شأنه أن يفيد البلدان الغنية، على حساب البلدان النامية.

وكانت حكومات هذه البلدان ضد مشروع ضريبة الكربون، من بين تدابير أخرى، بدعم من الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون والشركات الكبرى في هذا القطاع، مثل ميرسك.

وتظهر الرسوم المحتملة الآن فقط في مسودة نص الاتفاقية كسلسلة من التدابير المحتملة المقترحة لتقليل انبعاثات الشحن.

شهره اعلاميه

"إن مستوى الطموح في الاتفاقية أقل بكثير مما هو ضروري لإبقاء ظاهرة الاحتباس الحراري أقل من 1,5 درجة مئوية. وصياغة النص غير دقيقة وغير ملزمة”، تنتقد منظمة تحالف الشحن النظيف غير الحكومية.

وتستخدم الغالبية العظمى من سفن القطاع البالغ عددها 100.000 ألف سفينة، والتي تنقل 90% من بضائع العالم، الوقود الثقيل. وهذا القطاع مسؤول عن ما يقرب من 3٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية، وفقًا للأمم المتحدة.

تلقي الأخبار و newsletterلا تفعل Curto الأخبار بواسطة تیلیجرام e الواتساب.

شهره اعلاميه

انتقل إلى أعلى