وقالت البحرية إن "الإجراء المخطط له والمراقب تم في وقت متأخر من بعد الظهر" اليوم، على بعد حوالي 350 كيلومترا من الساحل، في منطقة "عمقها حوالي 5.000 متر".
شهره اعلاميه
وأثار القرار، الذي أُعلن عنه هذا الأسبوع، جدلاً لأن حاملة الطائرات السابقة "فوش" التي يبلغ طولها 266 مترًا مليئة بالأسبستوس والطلاء والنفايات السامة الأخرى، وفقًا للعديد من المنظمات غير الحكومية ومؤسسة MPF.
"تحتوي خردة السفينة حاليًا على 9,6 طن من الأسبستوس، وهي مادة ذات إمكانات سامة ومسببة للسرطان، بالإضافة إلى 644 طنًا من الطلاء ومواد خطيرة أخرى"، هذا الأسبوع، قالت MPF، التي حاولت منع غرقها من خلال طعون قانونية متعددة.
يقول MPF أن "مذكرة فنية من المعهد البرازيلي للبيئة والموارد الطبيعية المتجددة (إيباما) تشير إلى خطر حدوث أضرار بيئية جسيمة في حالة احتمال غرق السفينة، خاصة مع الأخذ في الاعتبار أن هيكل السفينة قد تعرض للتلف".
شهره اعلاميه
السفينة التي تجولت لأشهر في المحيط الأطلسي دون ميناء لاستقبالها، وصفت بأنها “طرد سام وزنه 30 ألف طن” من قبل منظمة روبن دي بوا الفرنسية.
غرق عفوي لا مفر منه
لكن البحرية البرازيلية ووزارة الدفاع أعلنتا، مساء الأربعاء، أنه لا يوجد خيار آخر بسبب حالتها السيئة وعدم العثور على ميناء لاستيعابها. وإلا، كما قالوا، فإن الغرق التلقائي للهيكل سيكون أمرا لا مفر منه.
وجرت العملية بعد فترة وجيزة من الحصول على إذن من قاضي الدرجة الثانية، الذي رفض طلبًا من قوة الشرطة البرازيلية، وفقًا للصحافة البرازيلية.
شهره اعلاميه
وكتب قاضي المحكمة الإقليمية الفيدرالية أن وقف الغرق "من المحتمل أن يؤدي إلى عدم جدوى، بالنظر إلى الغرق التلقائي الوشيك للهيكل، الأمر الذي لن يكون في صالح البيئة بأي حال من الأحوال ويمكن أن يشكل أيضًا مخاطر على حياة الطاقم وسلامته". للمنطقة الخامسة (TRF-5) في قرارها، وفقًا لـ G5.
وأكدت البحرية البرازيلية أن "الإجراء تم تنفيذه بالكفاءة الفنية والسلامة اللازمة من قبل البحرية البرازيلية، من أجل تجنب الخسائر اللوجستية والتشغيلية والبيئية والاقتصادية للدولة البرازيلية".
تم بناء السفينة "فوش" في الخمسينيات في سان نازير، غرب فرنسا، والتي خدمت البحرية الفرنسية لمدة 1950 عامًا، وأغرقتها قاطرة هولندية استأجرتها شركة بناء السفن التركية "سوك دنيزجيليك".
شهره اعلاميه
وكان حوض بناء السفن قد اشترى حاملة الطائرات كخردة في أبريل/نيسان 2021 لتفكيكها، لكنه كان معرضا لخطر التخلي عنها في ظل عدم العثور على ميناء لاستقبالها.
وفي يونيو 2022، حصل حوض بناء السفن التركي على تصريح من السلطات البرازيلية لنقله إلى تركيا ليتم تفكيكه. ولكن عندما وصلت إلى مضيق جبل طارق في نهاية أغسطس/آب، أفادت السلطات البيئية التركية أن السفينة لم تعد موضع ترحيب.
المجد السابق للبحرية الفرنسية، القادر على قذف طائرات تزن 12 إلى 15 طنا بسرعة إقلاع تبلغ 278 كيلومترا في الساعة، استحوذت عليه البرازيل في عام 2000 وأعادت تسميتها إلى "ساو باولو".
شهره اعلاميه
(مع وكالة فرانس برس)
تلقي الأخبار و newsletterلا تفعل Curto الأخبار بواسطة تیلیجرام e الواتساب.
