„Идентифицирахме причината за инцидента и отговорните хора“, каза министър Ашвини Вайшнау пред информационната агенция ANI. Той добави, че „не е уместно“ да се разкриват допълнителни подробности, преди да бъде изготвен окончателният доклад от разследването.
ПУБЛИЧНОСТ
Катастрофата, която се случи в петък (2) близо до град Баласоре, в щата Одиша (източна част на страната), причини най-малко 288 смъртни случая и остави над 900 ранени.
Ашвини каза, че „промяна, настъпила по време на електронното блокиране“, е причинила инцидента, използвайки технически термин, който се отнася до сложна сигнална система, предназначена да предотврати сблъсък на влакове, с контрол на движението на влаковете.
„Ще разберем кой е направил това и как се е случило след надлежно разследване“, добави той.
ПУБЛИЧНОСТ
Вестник "The Times of India", който цитира предварително разследване, заяви тази неделя, че "човешка грешка" може да е причинила една от най-лошите железопътни катастрофи в историята на страната.
„Coromandal Express“, който пътуваше между Колката и Ченай, получи зелена светлина да се движи по главния път, но беше отклонен поради човешка грешка на коловоз, където беше паркиран товарен влак, според вестника.
Пътническият влак се е блъснал в товарния със скорост 130 км/ч. Три вагона паднаха върху прикрепения коловоз, който удари опашката на експресен пътнически влак, пътуващ от Бангалор за Колката.
ПУБЛИЧНОСТ
Този втори сблъсък е причинил най-много жертви, според вестник "The Times of India".
Училището става морга
Гимназия близо до мястото на трагедията беше превърната в импровизирана морга, където властите придружават семейства, за да се опитат да идентифицират фаталните жертви.
Арвинд Агарвал, който управлява импровизираната морга, каза, че телата са били „почти неузнаваеми“ след повече от 24 часа в пареща жега.
ПУБЛИЧНОСТ
Той информира семействата, че ще бъдат необходими ДНК тестове за идентифициране на жертвите.
Трагедията е станала близо до Баласоре, град в щата Одиша, на почти 200 километра от регионалната столица Бхубанешвар.
Анубхав Дас, който е бил в последния вагон на втория влак, каза, че е чул „ужасни скърцащи звуци, идващи отдалече“.
ПУБЛИЧНОСТ
След инцидента той заяви, че е наблюдавал „сцени, пълни с кръв, осакатени тела и мъж с ампутирана ръка, на когото отчаяно помага раненият му син“.
Спасяването приключи
Броят на трагедията може да нарасне до 380 жертви, според директора на пожарната в Одиша Судханшу Саранги.
„Никой отговорен за инцидента няма да бъде имунизиран“, promeВаш е премиерът Нарендра Моди, който отиде на мястото на трагедията и посети ранените в болницата.
„Моля се да можем да преодолеем този тъжен момент възможно най-бързо“, заяви той по обществения канал Doordarshan.
В събота вечерта, близо 24 часа след инцидента, спасителните работи приключиха след оглед на всички унищожени вагони на влаковете.
„Всички тела и ранени пътници бяха извадени от мястото на произшествието“, каза пред АФП източник от клетката за спешна координация в Баласоре.
Всички болници между мястото на трагедията и Бхубанешвар са приели жертви на трагедията, казаха служители. За транспортирането са мобилизирани близо 200 линейки и автобуси.
След сблъсъка „хората крещяха, молеха за помощ“, каза Арджун Дас, оцелял от инцидента.
„Имаше ранени хора навсякъде, във вагоните, по релсите. Искам да забравя сцените, които видях”, добави той.
„Смърт и страдание“
Кореспондентите на АФП са наблюдавали напълно преобърнати вагони и екипи за спешна помощ, които работят денонощно, за да спасят оцелелите. До релсите лежаха много трупове, покрити с чаршафи.
Хиранмай Рат, студент, който живее близо до мястото на инцидента, се притече на помощ. Само за няколко часа той твърди, че е видял повече „смърт и страдание“, отколкото е могъл да си представи.
Папа Франциск се обяви за "дълбоко натъжен" от трагедията и изрази своите съболезнования. Папата каза, че се моли за жертвите.
Генералният секретар на ООН Антонио Гутериш също изрази „искрени съболезнования“.
Това е най-тежкият влаков инцидент в Индия от 1995 г. насам, когато сблъсък между два експреса близо до Агра, градът, където се намира Тадж Махал, причини повече от 300 смъртни случая.
Най-смъртоносният инцидент в историята на Индия се случи на 6 юни 1981 г. в щата Бихар (изток), когато седем вагона на влак паднаха от мост в река Багмати, трагедия, която причини между 800 и 1.000 смъртни случая.
Прочетете също така:
* Текстът на тази статия е частично генериран от инструменти за изкуствен интелект, най-съвременни езикови модели, които подпомагат подготовката, прегледа, превода и резюмирането на текстове. Текстовите записи са създадени от Curto Новини и отговори от AI инструменти бяха използвани за подобряване на крайното съдържание.
Важно е да се подчертае, че AI инструментите са само инструменти и крайната отговорност за публикуваното съдържание се носи от Curto Новини. Като използваме тези инструменти отговорно и етично, нашата цел е да разширим възможностите за комуникация и да демократизираме достъпа до качествена информация. 🤖
