Стачката, започваща в полунощ в четвъртък (1 сутринта бразилско време, петък), „започва в „Голямата тройка““, обяви синдикатът на UAW на X (бивш Twitter), във връзка с General Motors, Ford и Stellantis, които контролират Крайслер.
ПУБЛИЧНОСТ
Мярката може да дестабилизира сектора и дори националната икономика.
Трите засегнати звена са заводите на General Motors в Уенцвил (Мисури), Stellantis в Толедо (Охайо) и Ford на Уейн (Мичиган), чиито поточни линии имат 12.700 XNUMX синдикални работници на UAW.
В рамките на два месеца преговори представителите на UAW и ръководителите на „Големите трима” не успяха да постигнат споразумение за нов четиригодишен колективен договор.
ПУБЛИЧНОСТ
„Започваме нова стратегия“, обяви Шон Фейн, президент на синдиката, два часа преди крайния срок за постигане на споразумение.
Fain pediu aos quase 146.000 membros do sindicato que estivessem preparado para aderir à greve, dependendo da evolução das negociações. E alertou que o UAW não hesitaria em prolongar a paralisação.
Ford, който се оплака от забавянето на отговора на UAW на последното си предложение, получи контраоферта за една нощ и нарече условията „неустойчиви“.
ПУБЛИЧНОСТ
„Форд преговаряше добросъвестно в опит да избегне стачка“, каза компанията. Изявлението на групата добавя, че тя „остава абсолютно ангажирана с постигането на споразумение, което възнаграждава нашите служители и защитава способността на Ford да инвестира в бъдещето, докато се движим напред в трансформацията на цялата индустрия към електрически превозни средства“.
General Motors и Stellantis не са коментирали по време на пресата.
Исторически
„От самото начало казахме на компаниите, че 14 септември (в полунощ) е краен срок“, каза Фейн в сряда. „Няма да позволим на Тримата големи да продължат да отлагат дискусиите с месеци“, подчерта той.
ПУБЛИЧНОСТ
„Не знам какво прави Шон Фейн, но той не преговаря за договора си с нас, когато е на път да изтече. Но знам, че сте заети с подготовката на стачка“, коментира изпълнителният директор на Ford Джим Фарли в четвъртък.
„Той иска историческа стачка в трите групи, но ние искаме да направим история с историческо споразумение“, каза той.
Говорител на General Motors каза в четвъртък по обяд, че е изпратена нова оферта до UAW. „Продължаваме да водим преки и добросъвестни преговори“, увери той. „Всяко прекъсване би имало отрицателни последици за нашите служители и клиенти.“
ПУБЛИЧНОСТ
O UAW exige um aumento salarial de 36% em quatro anos, enquanto as três montadoras americanas não ultrapassaram os 20% em suas contrapropostas, de acordo com o líder sindical.
Историческите гиганти на Детройт също отказаха да предоставят допълнителни дни ваканция и да увеличат пенсиите, изплащани от специфични за компанията фондове.
Риск за Байдън
Продължителен социален конфликт може да има политически последици за президента Джо Байдън, чийто икономически рекорд е критикуван, особено поради постоянната инфлация в страната.
Малко повече от година до президентските избори държавният глава трябва да разреши дилемата между декларираната си подкрепа за синдикатите и страха от удар върху американската икономика поради стачка.
В четвъртък вечерта Байдън разговаря по телефона с Фейн и ръководители на автомобили.
„Потребителите и търговците като цяло са относително защитени от ефектите на кратка стачка“, обясни вицепрезидентът на консултантската компания AEG Тайлър Тейл.
Но със запаси, представляващи 20% от това, което индустрията имаше през 2019 г., по време на последната стачка на GM, те „могат да бъдат засегнати много по-бързо“, отколкото преди четири години, каза той.
Анализаторите от JPMorgan смятат, че рязкото увеличение на заплатите ще окаже влияние върху продажните цени на превозните средства, което ще накара шофьорите да „запазят колите си по-дълго“, вместо да купуват нов модел.
