„Изкуственият интелект може да помогне с недостига на таланти в авиационната индустрия, но няма вероятност да замени човешките екипажи в скоро време“, казва Джаинита Хогерворст, директор на базирана в Дубай авиационна консултантска фирма. „Автономните самолети може да са възможни в далечното бъдеще, но авиационната общност все още се колебае да даде пълен контрол на ИИ поради рискове за безопасността и факта, че летенето е трудно.“
ПУБЛИЧНОСТ
Ролята на автоматизацията в пилотската кабина
Според Федералната авиационна администрация (FAA). Накарането на хората да работят по-малко може да помогне за намаляване на броя на злополуките.
Автоматизацията може да бъде полезна, тъй като може да освободи pilotтези от скучни или повтарящи се задачи, за да могат да се съсредоточат върху вземането на важни решения. Тази промяна обаче променя и работата на pilotтази на активна работа за наблюдение, нещо, което хората могат да имат затруднения да правят за дълги периоди от време.
Едно от най-големите притеснения относно технологията в пилотската кабина е, че може да затрудни разбирането какво се случва.
ПУБЛИЧНОСТ
Os pilotхората имат естествено разбиране за заобикалящата ги среда, което им позволява да действат бързо в непланирани ситуации. Въпреки че AI системите са много мощни, те може да нямат същото ниво на инстинктивно разбиране.
Тъй като AI и технологиите стават все по-важни, има шанс това pilotте забравят как да летят ръчно. Тази зависимост от технологията може да направи хората прекалено уверени в нея, което може да доведе до мързел или забавяне на човешките действия, когато системата срещне проблеми, които никой не предвижда.
AI и кабинен екипаж: няма заместител на автоматизацията
Малко вероятно е AI да замени напълно стюардесите, но може да подобри работата им.
ПУБЛИЧНОСТ
AI може да се погрижи за скучни задачи като отговаряне на често срещани въпроси на пътниците, помощ с информация за полети, извършване на промени в резервации и проследяване на багаж.
Това би позволило на кабинния екипаж да се съсредоточи върху най-важните си задачи, като осигуряване на безопасността на пътниците, справяне с извънредни ситуации и предоставяне на персонализирано обслужване на клиентите.
Стъпка по стъпка към интегриране на AI
През 2020 г. Агенцията на Европейския съюз за безопасност на полетите (EASA) стартира a AI пътна карта който очертава визията на Агенцията за етичните съображения и съображенията за безопасност на ИИ в авиацията.
ПУБЛИЧНОСТ
Пътната карта показва стъпка по стъпка ръководство за внедряване на AI, като се започне с AI/ML приложения, които помагат и подкрепят екипажа при работа като планиране и изпълнение на полет.
Във втория етап хората и машините ще работят по-добре заедно, но хората все още ще управляват. В най-напреднал стадий машината работи сама, но все пак човек я управлява.
Последният етап се планира да бъде напълно автономен, но хората все още ще участват във фазите на проектиране и наблюдение.
ПУБЛИЧНОСТ
Прочетете също така:
