Чили започва работа на първия завод за производство на синтетичен бензин

„Това е историческо събитие. Тук се произвежда въглеродно неутрално гориво. […] Няма друг завод в света, който да е способен да произвежда тази продукция днес“, каза чилийският министър на икономиката Николас Грау.

На церемонията по откриването на първия „е-гориво“ базиран на водород, чилийският министър на енергетиката Диего Пардоу и ръководители на компаниите HIF Global, Porsche, Enel Green Power и Siemens Energy също участваха.

Като част от демонстрацията, която се проведе в град Пунта Аренас, в крайния юг на страната, автомобил Porsche 911 Carrera беше зареден с гориво синтетично гориво.

„Това е растение, което от вятъра, от водата, от улавянето на въглероден диоксид в крайна сметка ще произвежда гориво, a гориво, което е напълно въглеродно неутрално. Ние сме много горди от лидерството на Чили по този въпрос“, добави Грау.

„Ние поставяме началото на раждането на индустрия; на екосистема, която ще ни отведе в 22-ри век“, каза Сезар Нортън, президент на компанията собственик на завода, HIF Global, който е от чилийски произход и е разработил проекта. Според компанията, е-горива са решение на промени в климата.

Вижте тази снимка в Instagram

Публикация, споделена от HIF (@hifglobal)

това „е-гориво“ това е резултат от смес от зелен водород и въглероден диоксид (CO2). Първият се получава от вода чрез процес на електролиза (който разделя водорода от кислорода) и който в този случай използва електричество от вятър, благодарение на силните ветрове на чилийската Патагония. CO2 се улавя от околната среда чрез процес на филтриране.

Комбинацията от двете, чрез процес на синтез, генерира метанол, от който се получава бензин, който може да се използва във всяко превозно средство.

Струва си да припомним, че зелен водород е тази, произведена с електричество от чисти и възобновяеми енергийни източници, като водноелектрическа, вятърна, слънчева и биомаса, биогаз и др. Тоест той е нулев въглерод: получено без емисии на CO₂.

Основните работи по завода започнаха през септември 2021 г., а търговските операции на е-горива стартира през март 2023 г.

Залогът на HIF е в рамките на едно десетилетие да има шест завода по света, които да доставят 5 милиона автомобила и да премахват 12 милиона тона CO2 годишно от атмосферата.

(сFP)

Прочетете също така:

„Зелени тарифи“: какво представляват и защо са важни?

Европейският съюз (ЕС) стана първата голяма икономика, която въведе „зелена тарифа“ върху вноса, която да се налага върху стоки, произведени с високи емисии на въглероден диоксид (CO2). Механизмът за коригиране на въглеродните граници (CBAM) означава, че страните, които не успеят да озеленят своите индустрии, скоро ще бъдат изправени пред нова заплаха: ефективен данък върху въглеродните емисии, който ще санкционира онези, които се надяват да спечелят от високовъглеродни дейности. Първоначално системата ще се прилага за желязо и стомана, цимент, торове, алуминий, електричество, водород и някои химически продукти. Но знаете ли какво означава тази „зелена тарифа“? Как може да принуди корпорациите да се адаптират към по-устойчив производствен процес?