Кредити за изображения: Възпроизвеждане/Twitter

Дания отваря първото гробище за внесен CO2

Първата страна в света, която погребва въглеродния диоксид (CO2), внесен от чужбина, Дания откри тази сряда (8) място за съхранение на CO2 на дълбочина 1.800 метра в Северно море, мярка, считана за съществена за ограничаване на глобалното затопляне. Ела и разбере!

„Днес започваме нова зелена глава за Северно море“, отбеляза принц Фредерик, когато започна фазата pilotтози на проекта в Есберг (югозападна част на страната). Парадоксално, мястото е бивш нефтен резерв, който е допринесъл за емисиите.

ПУБЛИЧНОСТ

Проектът "глаукомата“, координиран от британската химическа мултинационална компания Ineos и немската енергийна компания Wintershall Dea, ще позволи съхраняването на до осем милиона тона CO2 годишно до 2030 г.

техниката на улавяне и съхранение на въглерод (CCS) използван в датската инициатива, е тестван по целия свят и в момента има повече от 200 проекта в експлоатация или в процес на разработка.

Разликата на проекта глаукомата е, че за разлика от съществуващите обекти, които улавят CO2 от съседни промишлени съоръжения, той използва въглерод, получен от дълги разстояния.

ПУБЛИЧНОСТ

„Това е европейско постижение по отношение на трансграничното сътрудничество: CO2 се улавя в Белгия и много скоро в Германия, натоварен на кораби в (белгийското) пристанище Антверпен“, каза председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен.

На практика газът се транспортира по море до платформата Nini West в Норвегия и се прехвърля в резервоар с дълбочина 1,8 км.

За датските власти, които се стремят да въведат нулеви въглеродни емисии до 2045 г., това е „незаменим инструмент в нашата кутия с инструменти за климата“.

ПУБЛИЧНОСТ

Ресурсите на Северно море

O Мар до Норте Това е подходящ регион за депониране, тъй като има много нефтопроводи и геоложки резервоари, които са оставени празни след десетилетия производство на нефт и газ.

„Изчерпаните петролни и газови находища имат много предимства, защото са добре документирани и вече съществува инфраструктура, която вероятно може да се използва повторно“, казва Мортен Йепесен, директор на Центъра за морски технологии в Датския технологичен университет.

Близо до глаукомата, френският гигант Общо енергии ще проучи възможността за кацане на дъното на морето, на дълбочина повече от два километра, около пет милиона тона CO2 годишно до 2030 г.

ПУБЛИЧНОСТ

Норвегия, пионер в CAC, също ще получи тонове от този втечнен газ от Европа през следващите години. Основният производител на въглеводороди в Западна Европа, страната има и най-големия потенциал за съхранение на CO2 на континента.

Жизнеспособно решение

Въпреки това, количествата CO2, които ще бъдат съхранявани, са все още малки в сравнение с общите емисии.

Според Европейската агенция по околна среда, Европейският съюз е отделил 3,7 милиарда тона от тези газове през 2020 г, ниско ниво, тъй като беше година, засегната от пандемията на коронавирус.

ПУБЛИЧНОСТ

Лого, а CAC, което дълго време се разглеждаше като технически сложно и скъпо решение, сега се разглежда като необходима мярка както от Междуправителствения панел по изменение на климата (IPCC), така и от Международната агенция по енергетика.

Това обаче не е лишено от неблагоприятни ефекти, тъй като енергоемкият процес на улавяне и съхранение на CO2 отделя еквивалента на 21% от уловения газ, според австралийския мозъчен тръст IEEFA.

Освен това техниката също така представлява риск от изтичане, което може да доведе до катастрофални последици, според IEEFA.

CAC не трябва да се използва за поддържане на сегашното ниво на производство на CO2, но е необходимо за ограничаване на CO2 в атмосферата“, обясни Джепесен. „Разходите за съхранение на въглерод трябва да бъдат намалени, за да се превърнат в трайно решение за смекчаване, докато индустрията узрява“, добави ученият.

Мярката обаче не е единодушна сред екоактивистите.

„Това не решава проблема и удължава вредните структури“, казва Хелене Хагел, енергиен директор в Грийнпийс Дания.

За нея „методът не променя нашите смъртни навици. Ако Дания наистина иска да намали емисиите, трябва да се тревожи за секторите, които произвеждат голяма част от тях, тоест селското стопанство и транспорта“, подчерта той.

(ком АФП)

Прочетете също така:

превъртете нагоре