Emirates обявява „исторически“ полет с устойчиво гориво

въпреки че Емирства използват устойчиви авиационни горива, известни като SAF, от 2017 г. този тестов полет беше „първият в Близкия изток и Северна Африка, задвижван 100% от SAF“, но само на един от двата двигателя на самолета, съобщи тази базирана в Дубай компания.

В търговските реактивни двигатели само максимум 50% SAF, смесен с керосин, може да се използва в този момент.

SAFs са направени от устойчива биомаса, рециклирани готварски масла, уловен CO2 или зелен водород преобразувани в синтетични горива.

Полетът този понеделник излетя от международното летище в Дубай и прелетя над крайбрежието на града повече от час, според Emirates.

O SAF използвано в един двигател, „вярно възпроизвежда свойствата на конвенционалното реактивно гориво“, каза компанията, отбелязвайки, че конвенционалното реактивно гориво е използвано за захранване на втория двигател.

Os SAFs могат да намалят емисиите на CO2 с до 80% през целия им цикъл на използване. В момента обаче те представляват по-малко от 0,1% от консумираното авиационно гориво и са два до четири пъти по-скъпи.

Прочетете също така:

NASA и Boeing се обединяват, за да разработят самолети с по-ниски въглеродни емисии

Американската космическа агенция NASA и авиационният гигант Boeing ще разработят следващо поколение търговски самолет с по-ниски въглеродни емисии. НАСА ще инвестира 425 милиона щатски долара за 7 години в проекта „Sustainable Flight Demonstrator“ (SFD), докато Boeing и неговите партньори ще похарчат около 725 милиона щатски долара. ✈️

ООН обяви споразумение за въглеродна неутралност за авиацията до 2050 г

Международната организация за гражданска авиация (ICAO), агенция на Обединените нации (ООН), обяви този петък (7) споразумение за сектора за постигане на неутралност на въглеродните емисии през 2050 г.