♻️ প্যাকেজিং এবং টেকসই ফোরাম
প্যাকেজিং খরচ কমানোর বিষয়ে একটি বড় বিতর্ক আছে। প্যাকেজিং ছাড়া জীবন কি সম্ভব?
বিজ্ঞাপন
প্যাকেজিং ছাড়া সুপারমার্কেটে কেনাকাটা করা কেমন হবে? অথবা বিশ্বায়িত বিশ্বে প্যাকেজিং ছাড়া পণ্য রপ্তানি বা আমদানি করা কেমন হবে? প্যাকেজিং ছাড়া একটি বিশ্ব অবাস্তব কারণ তারা ভোক্তাদের দৈনন্দিন কার্যক্রম এবং দেশের অর্থনীতিতে মৌলিক ভূমিকা পালন করে।
নিম্ন পরিবেশগত প্রভাবের সাথে প্যাকেজিং নিয়ে আলোচনা, সার্কুলার ইকোনমি মডেলের প্রচার এবং ইতিমধ্যে ব্যবহৃত উপকরণ পুনরুদ্ধারের জন্য প্রকল্প স্থাপনের ধারণার সাথে, প্যাকেজিং ইনস্টিটিউট প্যাকেজিং এবং টেকসই ফোরামের 15 তম সংস্করণের আয়োজন করে, যা 28 এবং 29 তারিখে অনুষ্ঠিত হয়। সেপ্টেম্বর অনলাইন.
ইভেন্টটি প্যাকেজিং ভ্যালু চেইনের নেতাদের একত্রিত করবে এমন সুযোগ এবং উদ্যোগ নিয়ে আলোচনা করতে যা কম পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস এবং ভোক্তা-পরবর্তী প্যাকেজিংয়ের বৃত্তাকার যাত্রার প্রচার করে।
বিজ্ঞাপন
এই সংস্করণের জন্য, সেক্টরের গুরুত্বপূর্ণ খেলোয়াড়দের প্রতিনিধিদের বক্তৃতা ইতিমধ্যে নিশ্চিত করা হয়েছে, যেমন বল, ববস্ট, সিবিএ, হেনকেল, ইন্দোরামা, ইরানি এমব্যালাজেনস, ক্লাবিন, ওয়েন্স-ইলিনয়, প্যাপিরাস, সুজানো, ভালগ্রুপ, এভার্টিস, নোভেলিস, ইউনিলিভার। , Nestlé, Yara Fertilizers, Pepsico, Jhonson and Jhonson, Natural One, Natura, Grendene, ইত্যাদি।
প্রধান থিম:
- প্রযুক্তি যা একক উপাদান প্যাকেজিং অনুমতি দেয়;
- টেকসই সমাধান উন্নয়ন;
- টেকসইতার জন্য সমন্বিত ব্যবস্থাপনা মডেল;
- রিভার্স লজিস্টিকস এবং রিসাইক্লিং ক্রেডিট ম্যানেজমেন্ট;
- প্যাকেজিং-এ সার্কুলার ইকোনমির জন্য একটি মূল উপাদান হিসেবে উদ্ভাবন;
- Redução de Impacto Ambiental nas Embalagens para Perfumaria;
- বৃত্তাকার উত্সাহিত;
- প্রাকৃতিক জুসের বোতলে পিইটি পিসিআর ব্যবহার।
এ নিবন্ধন করতে হবে প্যাকেজিং ইনস্টিটিউটের অফিসিয়াল পেজ.
🚢 হাইড্রোজেন সামুদ্রিক পরিবহনে পরিবেশগত লক্ষ্য অর্জনের চাবিকাঠি হতে পারে
জাতিসংঘের (ইউএন) তথ্য অনুসারে, বিশ্বব্যাপী 80% পণ্য পরিবহনের জন্য সমুদ্র পরিবহন দায়ী।
বিজ্ঞাপন
বর্তমানে, জাতিসংঘের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রায় 100 বাণিজ্যিক জাহাজ রয়েছে যা চালনার জন্য জীবাশ্ম জ্বালানী ব্যবহার করে, যেমন বাঙ্কার তেল, ডিজেল বা তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (মিথেন)।
আধুনিক অর্থনীতিতে এই ক্রিয়াকলাপের গুরুত্বের কারণে, তারা একাই প্রতি বছর 3% কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের জন্য দায়ী।
এই নেতিবাচক প্রভাব রোধ করার প্রয়াসে, ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO), এই মাধ্যম নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী জাতিসংঘের সংস্থা, 28 বছরের মধ্যে মোট বার্ষিক নির্গমন অর্ধেক করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।
বিজ্ঞাপন
জাহাজে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত জ্বালানি হল বাঙ্কার, ভারী তেল যাতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে সালফার থাকে। এর পোড়ানোর ফলে গ্রিনহাউস গ্যাস (GHG) এবং অন্যান্য দূষণকারী গ্যাস নির্গমন হয়।
একটি 2020 IMO সমীক্ষা অনুমান করে যে বছরে 250 থেকে 300 মিলিয়ন টন জ্বালানী খরচ হয়, যা বার্ষিক 1.076 মিলিয়ন টন CO² নিঃসরণ করে।
"যদি সামুদ্রিক পরিবহন একটি দেশ হত, তবে এটি বিশ্বের ষষ্ঠ দূষণকারী দেশ হবে, শুধুমাত্র জাপানের পরে এবং জার্মানির পরে।”, টিডব্লিউবি বাহিয়া ট্রান্সপোর্টেস মারিটিমোসের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও সভাপতি রেনাল্ডো পিন্টো ডস সান্তোসের তুলনা করেন।
বিজ্ঞাপন
এই সমস্যার প্রধান সমাধানগুলির মধ্যে হল নতুন জ্বালানির ব্যবহার - এই পরিস্থিতিতে, CO² নির্গমন ছাড়াই উত্পাদিত হাইড্রোজেন আলাদা।
একটি সবুজ জ্বালানী
ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সির মতে, হাইড্রোজেন অন্যান্য প্রযুক্তির তুলনায় বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য আকরিক এবং বিরল আর্থের ন্যূনতম ব্যবহারের কারণে। এবং এর উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত ধাতুটি 100% পুনর্ব্যবহারযোগ্য।
জাহাজে হাইড্রোজেন প্রয়োগ করার জন্য প্রয়োজনীয় সামঞ্জস্য হল স্টোরেজ, কারণ এটির জন্য সামুদ্রিক ডিজেলের চেয়ে 4,3 গুণ বেশি পরিমাণ প্রয়োজন। “আমরা সবুজ নেভিগেশন সম্পর্কে কথা বলছি। এই পরিবহনগুলি শক্তির উত্স হিসাবে এক ধরণের সংকুচিত হাইড্রোজেন ব্যবহার করবে", রেইনাল্ডো ব্যাখ্যা করেন।
তরল হাইড্রোজেন দ্বারা চালিত জাহাজ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল MASS, Acua Ocean-এর একটি প্রকল্প, ক্লিন মেরিটাইম এনার্জি বিশেষজ্ঞ যুক্তরাজ্যের একটি স্টার্টআপ৷
🌱 আটলান্টিক বনের পক্ষে কার্বন ক্রেডিট
একটি নতুন ব্রাজিলীয় পদ্ধতির লক্ষ্য হল কার্বন ক্রেডিটকে অন্যান্য পরিবেশগত পরিষেবাগুলির জন্য অর্থপ্রদানের সাথে যুক্ত করা - যেমন রক্ষণাবেক্ষণ জীববৈচিত্র্য -, যন্ত্রটিকে সংরক্ষণের জন্য ব্যবহার করার সম্ভাবনা উন্মুক্ত করা যেখানে এটি বর্তমানে ব্যবহৃত হয় না, যেমন আটলান্টিক বন।
প্রস্তাবটি ব্রাজিলিয়ান পরামর্শদাতা Eccon এবং Reservas Votorantim দ্বারা তৈরি করা হয়েছে এবং মাত্র দুই মাসের জন্য জনসাধারণের পরামর্শের জন্য বাইরে রাখা হয়েছে.
এই সময়কাল নভেম্বরে শুরু হওয়া 27তম জাতিসংঘের জলবায়ু পরিবর্তনের সম্মেলন (COP27) পর্যন্ত প্রসারিত হয়, যাতে ধারণাটি উপস্থাপন করা এবং ইমপ্রেশন সংগ্রহ করা সম্ভব হয়।
"পদ্ধতিটি SOS মাতা আটলান্টিকার অনুসারে, ব্রাজিলে এই বায়োমের অবশিষ্ট 12,4% সংরক্ষণের প্রচেষ্টায় অবদান রাখার জন্য সংরক্ষণ, পরিবেশগত পরিষেবার জন্য অর্থপ্রদান (PSA) এবং স্বেচ্ছাসেবী কার্বন বাজারকে সংযুক্ত করে এমন কৌশলগুলির মধ্যে আটলান্টিক ফরেস্ট বায়োম অন্তর্ভুক্ত করে উদ্ভাবন করে" . (ভোটারেন্টিম রিজার্ভেশন)
🏔️ সুইস হিমবাহ রেকর্ড গতিতে গলে
সুইজারল্যান্ডের হিমবাহ এই বছর তাদের মোট ভলিউমের 6% হারিয়েছে শুষ্ক শীতের কারণে এবং গ্রীষ্মে ধারাবাহিক তাপ তরঙ্গের কারণে, সমস্ত গলে যাওয়ার রেকর্ড ভেঙেছে, এই বুধবার (২৮) প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন অনুসারে।
O সুইস একাডেমি অফ সায়েন্সেসের ক্রায়োস্ফেরিক কমিশন (সিসি) দ্বারা অধ্যয়ন (*) হিমবাহের ক্ষতির মাত্রা দেখায়, যা ভবিষ্যতে আরও খারাপ হবে।
"2022 সুইস হিমবাহের জন্য একটি বিপর্যয়কর বছর ছিল: সমস্ত গলে যাওয়ার রেকর্ড ভেঙে গেছে," সিসি বলেছে, যা বলেছে যে 2 মাসে 12% ক্ষতি আগে "চরম" হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, তিন ঘন কিলোমিটার বরফ গলে গেছে।
“এটা গলন বন্ধ করা সম্ভব নয় curto টার্ম," সুইজারল্যান্ডের গ্লেসিয়ার মনিটরের প্রধান হিমবিদ্যার অধ্যাপক ম্যাথিয়াস হুস বলেছেন, যা আল্পসের হিমবাহের দীর্ঘমেয়াদী পরিবর্তনগুলি নথিভুক্ত করে এবং সিসি দ্বারা সমন্বিত।
যদি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস করা হয় এবং জলবায়ু রক্ষা করা হয়, "সুইজারল্যান্ডের মোট আয়তনের এক তৃতীয়াংশ সর্বোত্তমভাবে সংরক্ষণ করা যেতে পারে," তিনি এএফপিকে বলেছেন।
অন্যদিকে, এ অবস্থা চলতে থাকলে দেশটি “শতাব্দির শেষ নাগাদ সবকিছু হারিয়ে ফেলবে”।
(সঙ্গে এস্টাডাও বিষয়বস্তু e এএফপি)
O Curto ভার্দে পরিবেশ, স্থায়িত্ব এবং আমাদের বেঁচে থাকা এবং গ্রহের সাথে যুক্ত অন্যান্য বিষয় সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তার একটি দৈনিক সারাংশ।
(🚥): নিবন্ধন এবং/অথবা স্বাক্ষর প্রয়োজন হতে পারে
(🇬🇧): ইংরেজিতে বিষয়বস্তু
(*): অন্যান্য ভাষার বিষয়বস্তু দ্বারা অনুবাদ করা হয় Google একটি অনুবাদক
