আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশন সেক্টরে দূষণ কমাতে চুক্তিতে পৌঁছেছে

টেক্সট, যা এএফপি এই শুক্রবার (7) অ্যাক্সেস করেছিল, 20 সালের তুলনায় কমপক্ষে 2008% দূষণকারী পদার্থের নির্গমন হ্রাসের পূর্বাভাস দেয়, 30 সালের মধ্যে 2030% এবং কমপক্ষে 70% লক্ষ্যমাত্রা সহ 80%, 2040 এর মধ্যে″।

বিজ্ঞাপন

100 টিরও বেশি দেশের প্রতিনিধিদের অংশগ্রহণে IMO-এর সদর দফতর লন্ডনে মেরিন এনভায়রনমেন্ট প্রোটেকশন কমিটি (MEPC) এর এক সপ্তাহের আলোচনার শেষে এই শুক্রবার চুক্তিটি প্রকাশ করা উচিত।

বেশ কয়েকটি এনজিও বিবেচনা করে যে এই প্রতিশ্রুতিটি পর্যাপ্ত নয়, সভার আগে বেশ কয়েকটি দেশের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত উদ্দেশ্যগুলির তুলনায়, এবং প্যারিস চুক্তির সুযোগের মধ্যে CO2 নির্গমন হ্রাসের পথে সেক্টরটিকে রাখার জন্য যথেষ্ট নয়।

পাঁচ বছর আগে, IMO পরিবহন সংস্থাগুলিকে 2 সালের তুলনায় 50 সালের মধ্যে CO2050 নির্গমন 2008% কমাতে বলেছিল।

বিজ্ঞাপন

ইউরোপীয় ইউনিয়ন এই সপ্তাহের আলোচনায় দুটি মধ্যবর্তী পদক্ষেপের সাথে 2050 সালের মধ্যে শূন্য নির্গমনের লক্ষ্য দাবি করেছে: 29 সালের মধ্যে 2030% এবং 83 সালের মধ্যে 2040% হ্রাস।

প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জ, গ্লোবাল ওয়ার্মিং দ্বারা অত্যন্ত হুমকির সম্মুখীন, আরও উচ্চাকাঙ্খী লক্ষ্য চায় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার সমর্থন ছিল: 96 সালের মধ্যে -2040%।

পরিবেশ সংস্থাগুলি 50 সালের মধ্যে 2030% হ্রাস এবং 2040 সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষতা দাবি করে।

বিজ্ঞাপন

জাতিসংঘ উচ্চ সমুদ্র রক্ষায় ঐতিহাসিক চুক্তি গ্রহণ করে

জাতিসংঘের সদস্য রাষ্ট্রগুলি অনুমোদিত, এই সোমবার (19), উচ্চ সমুদ্র রক্ষার প্রথম চুক্তি, সমুদ্রের জীবন ও স্বাস্থ্য রক্ষার জন্য একটি অপরিহার্য চুক্তি, মানবতার জন্য অত্যাবশ্যক৷

অন্যান্য প্রধান রপ্তানিকারকদের, যেমন চীন, ব্রাজিল এবং আর্জেন্টিনা, উদ্দেশ্যগুলিতে ব্রেক ফেলেছে, দাবি করেছে যে অত্যধিক কঠোর সীমাবদ্ধতা ধনী দেশগুলিকে উপকৃত করবে, উন্নয়নশীল দেশগুলির ক্ষতি করবে৷

এই দেশগুলির সরকারগুলি অন্যান্য পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি কার্বন ট্যাক্স প্রকল্পের বিরুদ্ধে ছিল, যা ফরাসি প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁ এবং মায়ের্স্কের মতো সেক্টরের বড় কোম্পানিগুলির দ্বারা সমর্থিত ছিল।

সম্ভাব্য ফি এখন শুধুমাত্র চুক্তির খসড়া পাঠ্যে মালবাহী নির্গমন হ্রাস করার জন্য প্রস্তাবিত সম্ভাব্য পদক্ষেপের একটি সিরিজ হিসাবে উপস্থিত হয়।

বিজ্ঞাপন

“গ্লোবাল ওয়ার্মিং 1,5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে রাখতে যা প্রয়োজন তার চেয়ে চুক্তিতে উচ্চাকাঙ্ক্ষার মাত্রা অনেক কম। এবং টেক্সটের শব্দগুলি অশুদ্ধ এবং অ-বাঁধাই”, এনজিও ক্লিন শিপিং কোয়ালিশনের সমালোচনা করে।

সেক্টরের 100.000 জাহাজের সিংহভাগ, যা বিশ্বের 90% পণ্য পরিবহন করে, ভারী জ্বালানি ব্যবহার করে। জাতিসংঘের মতে, বিশ্বব্যাপী CO3 নির্গমনের প্রায় 2% জন্য এই খাত দায়ী।

ভবিষ্যতে উচ্চ-সমুদ্রের অভয়ারণ্য সম্পর্কে আশা এবং অনিশ্চয়তা