ভক্সওয়াগেন "প্রযোজ্য প্রবিধানকে সম্মান করে", ব্রান্সউইক (লোয়ার স্যাক্সনি) আদালতের রায় দিয়েছে, নির্দেশ করে যে কোম্পানিগুলির বাধ্যবাধকতা আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হওয়াগুলির চেয়ে বেশি হতে পারে না।
বিজ্ঞাপন
কর্মের লেখক, দুই সদস্য গ্রিনপিস জার্মানি এবং জলবায়ু কর্মী ক্লারা মায়ার, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারককে 2030 সালের মধ্যে তার নির্গমন 65 সালের তুলনায় 2018% কমাতে বাধ্য করতে চেয়েছিল।
এর চাহিদা গ্রিনপিস 2021 সালের এপ্রিলে জার্মান সাংবিধানিক আদালতের রায়ের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা CO2 নির্গমন কমাতে সরকারের পরিকল্পনাকে অপর্যাপ্ত বলে মনে করেছিল।
পরবর্তীকালে, প্রাক্তন চ্যান্সেলর অ্যাঞ্জেলা মেরকেলের সরকারকে তার কার্বন নিরপেক্ষতা লক্ষ্যমাত্রা এগিয়ে আনতে হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে 2045 থেকে 2050 এর জন্য নির্ধারণ করা হয়েছিল এবং নির্গমন হ্রাসের লক্ষ্যমাত্রা 2030-এ উন্নীত করতে হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন
O গ্রিনপিস দাবি করে যে এই একই বাধ্যবাধকতা প্রাইভেট কোম্পানিগুলির উপর ওজন করে, কিন্তু আদালত যুক্তি দিয়েছিল যে "বেসরকারী সংস্থার বাধ্যবাধকতাগুলি মৌলিক অধিকার থেকে সরাসরি উদ্ভূত সুরক্ষার জন্য রাষ্ট্রের দায়িত্বের বাইরে যায় না"।
প্রধান ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক এই সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছে, যা এই বিষয়ে মামলার আইন পুনর্ব্যক্ত করে।
"জলবায়ু কারণে নির্দিষ্ট কোম্পানিকে অভিযুক্ত করা এগিয়ে যাওয়ার সঠিক উপায় নয় এবং আইনি ভিত্তি নেই" ঘোষণা ভক্সওয়াগেন এক বিবৃতিতে.
বিজ্ঞাপন
গত বছর প্রণীত উদ্দেশ্য অনুসারে, গ্রুপটি বলেছে যে তারা এখন থেকে 50 সালের মধ্যে 2030% বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করতে চায় এবং 100 সালের মধ্যে "প্রায় 2040%" তার প্রধান বাজারগুলিতে বিক্রি করতে চায়৷
আমরা আমাদের শেষ কথা বলিনি”, ঘোষণা করেছেন রোল্যান্ড হিপ, প্রধান গ্রিনপিস, একটি বিবৃতিতে, নির্দেশ করে যে সংস্থাটি "অন্যান্য আইনি সংস্থান" এর পূর্বাভাস দেয়৷
(সঙ্গে এএফপি)
আরও পড়ুন:
