Huri Paz és l'autor de l'article El racisme ambiental i la mobilitat urbana a la ciutat de Rio de Janeiro: estudi de cas sobre Perifa Connection, que forma part de la sisena edició de la col·lecció Desafio. La col·lecció de llibres Desafio és el resultat d'un projecte Cebrap en col·laboració amb Itaú-Unibanco, que selecciona investigadors per desenvolupar una recerca original sobre el tema de cada edició. La sisena edició es va centrar a debatre sobre la mobilitat urbana i canvis climàtics. Divendres passat (7), un directe amb els autors de cada capítol va marcar el llançament del llibre.
PUBLICITAT
O termo “racismo ambiental” foi cunhado pelo ativista Benjamin Chavis na década de 1980, durante protestos por justiça ambiental no condado de Warren, no estado da Carolina do Norte, nos Estados Unidos. Os manifestantes eram contrários à instalação de um aterro sanitário para resíduos tóxicos em um território majoritariamente negro.
“El racisme ambiental apareix com a concepte per primera vegada al final del procés d'apartheid nord-americà. La idea de Benjamin Chaves era dir com les externalitats negatives d'un model de producció de residus s'estaven dirigint a les poblacions negres. Tanmateix, aquest concepte està experimentant transformacions perquè puguem interpretar altres fenòmens que també estan associats al racisme ambiental”, explica Huri.
Um exemplo desses outros fenômenos é o das áreas de risco, suscetíveis a enchentes e deslizamentos de terra. “De acordo com a literatura brasileira e com os movimentos negros, isso também é racismo ambiental. Você não necessariamente precisa colocar um lixão ao lado da favela para que ela sofra racismo ambiental. Mas a partir do momento em que você tem uma cidade e um estado que joga a população negra para as periferias que têm risco de isso acontecer, você também está provocando racismo ambiental”, diz o pesquisador.
PUBLICITAT
Compara el risc d'esllavissades a les zones perifèriques amb la seguretat dels barris consolidats. “Perdizes és un barri que té molts relleus. Però quan aquestes pluges estiuenques passen a São Paulo, no és el barri de Perdizes el que té esllavissades, el que té inundacions. Està als afores. I la gran excusa del govern és que aquests afores són molt costeruts i els edificis són precaris. Però això demostra la manca de voluntat política. Si Perdizes pot afrontar una tempesta sense cap mena de risc per a la vida, per què no ho podem garantir en altres espais de la ciutat?”, questiona.
Desigualtats en la construcció de ciutats
Huri Paz va ser un dels cinc seleccionats per a la sisena edició del projecte Desafio. Per a la investigació del projecte, la seva idea va ser partir del tema de la mobilitat urbana i el canvi climàtic per entendre els termes del debat sobre el racisme ambiental que porta a terme el moviment negre, així com les actituds pràctiques dels activistes per afrontar el problema. . Centrant-se en el cas de Rio de Janeiro, va escollir dues organitzacions per estudiar: Connexió Perifa i Institut del Clima i la Societat (ICS).
Perifa Connection és una plataforma de formació i articulació que fa política de baix a dalt. Té un alt compromís amb les comunitats dels afores de Rio de Janeiro, participa en el debat nacional sobre els afores i té projecció internacional sobre el tema climàtic. Des del 2019, l'organització participa a la Conferència de les Nacions Unides sobre el Canvi Climàtic (COP). L'ICS és una entitat filantròpica, que fa la política de dalt a baix, a través del suport financer a projectes i institucions destinades a combatre el canvi climàtic.
PUBLICITAT
Ambdues organitzacions entenen que el racisme ambiental és un problema que cal abordar des de la perspectiva del canvi climàtic, però les seves estratègies i perspectives són lleugerament diferents.. Huri assegura que, en el tema de la mobilitat urbana, l'ICS ha defensat l'electrificació de la flota d'autobusos. L'organització entén que aquesta política reduiria el contaminació de l'aire a les quals estan exposades les comunitats perifèriques, ja que és en aquests territoris on s'ubiquen els autobusos més antics, amb un manteniment deficient i amb majors emissions. gasos d'efecte hivernacle i altres contaminants. Perifa Connection treballa en un eix diferent, intentant “posar les bases” per a la conversa sobre el canvi climàtic.
“Nosaltres, els joves negres dels suburbis, morim cada 23 minuts. Si les balenes moren abans, estan millor que nosaltres”, diu Thuane Nascimento, popular organitzador i participant de Perifa Connection, entrevistat per Huri per a l'article.
L'investigador recorda el cas de Vila São João, a Duque de Caxias, Rio de Janeiro. “No hi ha autobús directe, per exemple, a la platja. No hi ha bus directe a les zones de la ciutat on es poguessin passar temps d'oci els caps de setmana, que serien dies en què els treballadors podrien gaudir. Augmenten els intervals de trens, disminueix el nombre d'autobusos que circulen. Per a Perifa Connection, això també és racisme ambiental i té a veure amb com es construeix la ciutat de manera que no totes les persones accedeixen als mateixos espais”, diu l'investigador.
PUBLICITAT
Des d'aquesta perspectiva, els activistes de Perifa Connection realitzen activitats formatives amb líders comunitaris i busquen influir en el debat públic sobre el clima. En l'entrevista a Huri, Thuane va criticar durament el debat que mantenen els assistents a la COP, considerant-lo "lluny, global i irreal". No nega la importància de parlar del carboni i de la matriu energètica, però afirma que hi ha temes més urgents que no es discuteixen, com l'accés a la sanitat i l'educació, la manca de sanejament bàsic, la violència policial i el genocidi de la població. negre.
"Hem de salvar les balenes de l'Àrtic? Sí, són super importants. Però no tinc temps de salvar la balena perquè necessito salvar-me. Nosaltres, joves negres dels suburbis, morim cada 23 minuts. Si les balenes moren en un període de temps més llarg, estan millor que nosaltres”, va dir Thuane, en l'entrevista amb l'investigador.
Segons la valoració d'Huri, les perspectives de Perifa Connection i ICS no són contradictòries, "però demostren els reptes que tenim per afrontar el tema del canvi climàtic en una societat tan desigual i violenta com és el Brasil", diu.
PUBLICITAT
Per llegir l'article d'Huri Paz sencer, us podeu descarregar el llibre Desafiament 6 en PDF aquest enllaç.
(Font: USP Journal)
Llegiu també:
