"Avui comencem un nou capítol verd per al mar del Nord", ha celebrat el príncep Frederik, mentre començava la fase. pilotel del projecte a Esbjerg (sud-oest del país). Paradoxalment, el jaciment és una antiga reserva de petroli que va contribuir a les emissions.
PUBLICITAT
El projecte "Greensand", coordinat per la multinacional química britànica Ineos i la companyia energètica alemanya Wintershall Dea, permetrà emmagatzemar fins a vuit milions de tones de CO2 l'any l'any 2030.
La tècnica de captura i emmagatzematge de carboni (CCS) utilitzat en la iniciativa danesa ha estat provat arreu del món i, actualment, hi ha més de 200 projectes en funcionament o en desenvolupament.
La diferència del projecte Greensand és que, a diferència dels llocs existents que capturen CO2 de les instal·lacions industrials veïnes, utilitza carboni rebut de llargues distàncies.
PUBLICITAT
"És un assoliment europeu pel que fa a la cooperació transfronterera: el CO2 es captura a Bèlgica i molt aviat a Alemanya, carregat als vaixells al port (belga) d'Anvers", va dir la presidenta de la Comissió Europea, Ursula von der Leyen.
A la pràctica, el gas es transporta per mar fins a la plataforma de Nini West a Noruega i es trasllada a un embassament d'1,8 km de profunditat.
Per a les autoritats daneses, que aspiren a implementar zero carboni l'any 2045, és un "instrument indispensable a la nostra caixa d'eines climàtiques".
PUBLICITAT
Els recursos del mar del Nord
O Mar del nord És una regió apta per a l'abocador, ja que compta amb molts oleoductes i embassaments geològics que han quedat buits després de dècades de producció de petroli i gas.
"Els jaciments de petroli i gas esgotats tenen molts avantatges perquè estan ben documentats i ja existeix una infraestructura que probablement es pot reutilitzar", diu Morten Jeppesen, director del Centre de Tecnologies Marines de la Universitat Danesa de Tecnologia.
A prop de Greensand, el gegant francès TotalEnergies explorarà la possibilitat d'aterrar al fons del mar, a una profunditat de més de dos quilòmetres, uns cinc milions de tones de CO2 l'any l'any 2030.
PUBLICITAT
Noruega, pionera a CAC, també rebrà tones d'aquest gas liquat d'Europa en els propers anys. El principal productor d'hidrocarburs d'Europa occidental, el país també té el major potencial d'emmagatzematge de CO2 del continent.
Una solució viable
No obstant això, les quantitats de CO2 que s'emmagatzemaran encara són petites en comparació amb les emissions totals.
Segons l'Agència Europea de Medi Ambient, la Unió Europea va emetre 3,7 milions de tones d'aquests gasos el 2020, un nivell baix ja que va ser un any afectat per la pandèmia de coronavirus.
PUBLICITAT
Aleshores el CAC, que durant molt de temps es va veure com una solució tècnicament complicada i costosa, ara es veu com una mesura necessària tant pel Grup Intergovernamental sobre el Canvi Climàtic (IPCC) com per l'Agència Internacional de l'Energia.
No obstant això, no està exempt d'efectes adversos, ja que el procés de captura i emmagatzematge de CO2 que consumeix molta energia emet l'equivalent al 21% del gas capturat, segons el think tank australià IEEFA.
A més, la tècnica també presenta riscos de fuites que poden tenir conseqüències catastròfiques, segons IEEFA.
"Un CAC no s'ha d'utilitzar per mantenir el nivell actual de producció de CO2, sinó que és necessari limitar el CO2 a l'atmosfera”, va explicar Jeppesen. "El cost de l'emmagatzematge de carboni s'ha de reduir per convertir-se en una solució de mitigació duradora a mesura que la indústria madura", va afegir el científic.
Tanmateix, la mesura no és unànime entre els activistes ecologistes.
"No soluciona el problema i allarga les estructures nocives", diu Helene Hagel, directora d'energia de Greenpeace Dinamarca.
Per a ella, “el mètode no canvia els nostres hàbits mortals. Si Dinamarca realment vol reduir les emissions, s'ha de preocupar pels sectors que en produeixen bona part, és a dir, l'agricultura i el transport”, ha reforçat.
(amb AFP)
Llegiu també:
