El "procediment planificat i controlat s'ha dut a terme a última hora de la tarda" avui, a uns 350 km de la costa, en una zona d'"una profunditat aproximada de 5.000 metres", ha informat l'Armada.
PUBLICITAT
La decisió, anunciada aquesta setmana, va provocar polèmica perquè l'antic portaavions "Foch" de 266 metres de llarg està ple d'amiant, pintura i altres residus tòxics, segons diverses ONG i l'MPF.
"La ferralla del vaixell conté actualment 9,6 tones d'amiant, una substància amb potencial tòxic i cancerígen, a més de 644 tones de pintura i altres materials perillosos", va dir aquesta setmana l'MPF, que va intentar evitar l'enfonsament amb múltiples recursos legals.
El MPF argumenta que "una nota tècnica de l'Institut Brasiler de Medi Ambient i Recursos Naturals Renovables (Ibama) apunta al risc de danys ambientals greus en cas d'un possible enfonsament, sobretot tenint en compte que el casc està danyat".
PUBLICITAT
El vaixell, que va vagar durant mesos per l'Atlàntic sense port per rebre-lo, va ser descrit com "un paquet tòxic de 30 tones" per l'organització francesa Robin des Bois.
Inevitable enfonsament espontani
Però l'Armada del Brasil i el Ministeri de Defensa van anunciar dimecres a la nit que no hi havia cap altra opció pel seu mal estat i la manca de trobar un port per acollir-lo. En cas contrari, van dir, seria inevitable un enfonsament espontani del casc.
L'operació es va produir poc després de l'autorització d'un jutge de segona instància, que va rebutjar una petició del MPF, segons la premsa brasilera.
PUBLICITAT
Aturar l'enfonsament "probablement resultaria en inutilitat, atès l'imminent enfonsament espontani del casc, que de cap manera afavoriria el medi ambient i també podria suposar riscos per a la vida i la seguretat de la tripulació", va escriure el jutge del Tribunal Regional Federal. de la 5a Regió (TRF-5) en la seva decisió, segons G1.
"El procediment s'ha dut a terme amb la competència tècnica i la seguretat necessàries per part de l'Armada brasilera, per tal d'evitar pèrdues logístiques, operatives, ambientals i econòmiques a l'Estat brasiler", ha garantit la Marina.
Construït als anys 1950 a Saint-Nazaire, a l'oest de França, el "Foch", que va servir a la Marina francesa durant 37 anys, va ser enfonsat per un remolcador holandès, llogat per la drassana turca Sok Denizcilik.
PUBLICITAT
La drassana havia comprat el portaavions com a ferralla l'abril del 2021 per desmantellar-lo, però correva el risc d'abandonar-lo a falta de trobar un port per rebre-lo.
El juny de 2022, la drassana turca va obtenir l'autorització de les autoritats brasileres per portar-la a Turquia per ser desmantellada. Però quan va arribar a l'estret de Gibraltar a finals d'agost, les autoritats mediambientals turques van informar que el vaixell ja no era benvingut.
L'antiga glòria de l'Armada francesa, capaç de catapultar avions de 12 a 15 tones de pes a una velocitat d'enlairament de 278 quilòmetres per hora, havia estat adquirida pel Brasil l'any 2000 i rebatejada com a "São Paulo".
PUBLICITAT
(amb AFP)
Rebre notícies i newsletters fer Curto Notícies per telegram e WhatsApp.
