L'objectiu és produir futur avions avions comercials que són "més eficients en combustible, amb beneficis per al medi ambient, la indústria de l'aviació comercial i els passatgers de tot el món", va dir el cap de la NASA Bill Nelson. "Si tenim èxit, és possible que vegem aquestes tecnologies a les aeronaus (...) a la dècada de 2030", ha afegit.
PUBLICITAT
L'acord preveu que el Nasa i Boeing construir, provar i volar un avió d'un sol passadís a gran escala.
Els enginyers intentaran aconseguir a consum de combustible i reducció d'emissions de fins a un 30% respecte als avions de passadís únic més eficients actuals, d'acord amb la Nasa.
As avió d'un sol passadís, va explicar l'agència, són els més comuns a les flotes de les aerolínies i representen gairebé la meitat de les emissions mundials de l'aviació.
PUBLICITAT
A Boeing i Nasa planeja provar una ala innovadora, coneguda com ala transònica reforçada, que redueix la resistència aerodinàmica i el consum de combustible. Fins i molt llargs, estan muntats a la part superior del fuselatge i estabilitzats per puntals diagonals.
Segons les dues organitzacions, el desenvolupament d'aquesta nova generació d'avions pot ajudar a complir l'objectiu de la Casa Blanca i la indústria de l'aviació. reduir les emissions de carboni de l'aviació a zero l'any 2050.
Llegiu també:
Rebre notícies i newsletters fer Curto Notícies per telegram e WhatsApp.
PUBLICITAT
clica aquí i descarregar l'aplicació Curto Notícies per a Android.
