Rozumějte: krize a ceny pohonných hmot

V současné době je průměrná cena litr benzínu v zemi je to 7,23 R$, podle agentury pro regulaci trhu (ANP). Ó hodnotu, která je pro každý z 26 stavů jiná, dosahuje v Rio de Janeiru maximálně 8,99 R$. V Minas Gerais nárůst pump s úpravou dokonce převýšil inflaci země vypočítanou mezi květnem a červnem 2022 Broad National Consumer Price Index (IPCA).

Kolísání cen ropných derivátů – nafty, benzínu, automobilového plynu (NGV) a lahvového plynu (LPG) – má přímý dopad na další spotřebitelské ceny a je také silným barometrem schvalování politické projekty a vlády rozdílné země. 

Mezi 7. a 13. červnem například ve Venezuele, která si účtuje nejnižší částku díky politice sponzorování prostřednictvím celkových dotací zásobování obyvatel palivem, stál litr benzínu 0,11 R$. Druhým extrémem je Hong Kong, který zavádí vysoké daně na spotřebu paliva, litr benzínu ve stejném období stál 15,40 R$. Ale tolik vysvětlují jen daně variaPes z jednoho místa na druhé? 

Složení cen

Cena pohonných hmot na prodejních stanicích – známá také jako „cena na pumpě“ – je definována čtyřmi prvky hlavní: 

1. cena daná výrobcem
2. podvody
3. náklady na distribuci a další prodej
4. povinné náklady na etanol

Distribuční náklady a náklady na další prodej zahrnují náklady na dopravu produktů a ziskovou marži distribučních a přeprodejních společností. Výrobní cena – v brazilském případě téměř zcela dominuje rafinacearias od Petrobras – je ze všech komponent nejméně předvídatelná, od té druhé
jsou předdefinované.

Cenová politika

Pravidla hry o zpoplatnění paliva v každé lokalitě mohou mít dva typy režimů: svobodu nebo controle cen.

Cenová politika Petrobras: pochopit, co to je – Politizovat

Zaměřte se na trh

Výrobci ze zemí, jako je Brazílie, Spojené státy americké, Norsko, Singapur, Jižní Korea, Irsko a Spojené království, mají na trhu volnost při stanovování hodnoty paliva na základě tabulky globálních cen ropy.  

V Brazílii začala svobodu trhu praktikovat Petrobras v roce 2002, za vlády FHC. Státní podnik odpovídá za zhruba 95 % rafinace v zemi a přijetím této politiky také váže svou cenu na kurz dolaru. 

Od roku 2016 – během Temerovy vlády – se v cenové politice začala uplatňovat také importní paritní cena (PPI), proměnná, která se týká nákladů na dovoz, logistiku a přepravu paliva. 

Navzdory tomu, že je Brazílie velkým producentem ropy, nakupuje přibližně 30 % zde spotřebovaných ropných produktů z jiných zemí. Důvodem je v podstatě kapacita rafinace a typ rafinaceariamáme v zemi. 

Navzdory domácí těžbě a rafinaci tak cenové strategie zůstávají v souladu s vnějšími výkyvy komodity. PPI má za následek větší volatilitu cen rafinériíarias. 

Po hojném sledu zdražování barelu ropy se pevnost státního podniku při obraně Zůstatek s mezinárodním trhem byl jedním z hlavních cíle kritický v krizi. 

Vnitřní dynamika

Země jako Mexiko, Chile a Venezuela – kde jsou ceny pohonných hmot dotovány – přijímají daně a dotace chránit trh před kolísáním cen. Tedy daň varia podle ceny tvoří protiváhu za účelem udržení vnitřní stability.

Opatření proti krizi

Podívejte se, co dělá Brazílie a další země, aby se vypořádaly s prudce rostoucími cenami pohonných hmot:

• Zjistěte, co dělají ostatní země pro udržení nízkých cen pohonných hmot (Folha de S. Paulo)
• Měly by být mezinárodní dotace pro Brazílii vzorem pro snížení cen benzínu? (Diário do Nordeste)
• Země snižují daně a poskytují dotace, aby minimalizovaly prudce rostoucí ceny energií(Folha de S. Paulo)
• Jak USA a Brazílie čelí rostoucím cenám benzínu (UOL)