Kulstofkreditter: hvad de er, hvordan de fungerer, nuværende dødvande og mere

Kontroverser, der involverer brændstofsektoren, er ikke nye i dag, men nogle ændringer, som regeringen har vedtaget, har forårsaget dødvande i CO2-kreditmarkedet.

Men ved du, hvad kulstofkreditter er? Og hvad er dit forhold til miljøet?

Kulstofkredit er et begreb, der stammer fra Kyoto-protokollen fra 1997, som har til formål at reducere drivhusgasser. (G1)

De fungerer som en slags emissionstilladelsesnotater. Når en virksomhed køber en CO2-kredit, normalt fra regeringen, får den tilladelse til at generere et ton kuldioxid (COXNUMX)-emissioner.

I denne logik, når et land formår at reducere emissionen af ​​dette ton, modtager det en certificering udstedt af Clean Development Mechanism (CDM), det vil sige, at den modtager kreditter, der vil være tilgængelige til at blive solgt på det internationale marked, med lande, der ikke nåede deres mål. (IPAM Amazonia)

Det er værd at nævne, at reduktionen i udledningen af ​​andre gasser, som også genererer drivhuseffekten, også kan konverteres til CO2-kreditter.

Årligt opstiller National Petroleum Agency (ANP) mål for køb af CO2-kreditter baseret på hver distributørs salg i det foregående år. 

I dette år, det vil være nødvendigt at købe 36 millioner titler af distributører. (Folha de S. Paulo)🚥

For forbrugeren er værdien indlejret i prisen på benzin og diesel.

Og hvordan fungerer CO2-markedet?

Der er to CO2-markeder: frivillige og regulerede.

Det regulerede er standardiseret af nationale, regionale eller statslige myndigheder. Frivillig er til gengæld, hvor virksomheder og enkeltpersoner frivilligt sælger CO2-kreditter for at neutralisere deres emissioner.. Sidstnævnte, da det ikke afhænger af regulering, tillader operationer at blive udført på internationalt plan. (Økonomisk værdi)🚥

I øjeblikket er det marked, der fungerer i Brasilien, frivilligt.

Den brasilianske regering offentliggjorde i maj i år et dekret, der har til formål at regulere markedet, som stadig mangler at blive forbedret og omdannet til et lovforslag. Ifølge en undersøgelse fra økonomiministeriet kan kulstofmarkedet med regulering generere mere end 100 milliarder USD til Brasilien i 2030. (Power 360)

Nuværende blindgyder

Brændstofsektorens CO2-kreditprogram - også kendt som "Cbio" - er konstant blevet udfordret, både på grund af stigningen i priserne i de seneste måneder og dets effektivitet med hensyn til at nå miljømål.

I sidste måned udstedte den føderale regering en dekret, der gjorde fristen for køb af dekarboniseringskreditter til brændstofsektoren mere fleksibel med det formål at hjælpe med at reducere prisen på brændstof på tankstationer. (I dag)

Eksperter i brændstofsektoren efterlyser ændringer i det nuværende program, som de beskylder for at overføre forbrugerindkomst til biobrændstofproducenter.

I en rapport udgivet af Folha de São Paulo, Patrizia Tömasi-Benzik – advokat og forfatter til en bog om Renovabio-programmet, som skabte Cbios – beskyldte programmet for at skabe en markedsreserve for sukkerrørsproducenter og hævdede, at kreditterne ikke opfylder FN-krav, da de ikke garanterer fjernelse af kulstof fra atmosfæren. (Folha de S. Paulo)🚥

Curto kuratorium

• Hvad er kulstofkreditter? Hvordan bekæmpelse af klimaændringer blev en milliardindustri (NBC News*)????????
• Kulstofmarked: forstå trin-for-trin processen med dets konstruktion (Forbes)
• Hvad er CO2-markedet, og hvordan fungerer det? (IPAM Amazonia)
• Dieselpriserne bør falde med udvidelsen af ​​miljømålene; regeringen skønner et fald på 0,10 R$ (Folha de S. Paulo)🚥
• Rosana Jatobá beskriver, hvordan CO2-kreditmarkedet fungerer i en episode af CBN Sustentabilidade Podcast.

(Foto øverst: Reproduktion/Flickr)

(*): Indhold på andre sprog oversat af Google En oversætter

(🇬🇧): indhold på engelsk

(🚥): kan kræve registrering og/eller underskrift 

Curto Forklare: alt hvad du behøver at vide og er flov over at spørge om!😉

⤴️Klik her for at se mere forklarende indhold.