Der europäische Block erzielt eine weitgehende Einigung über die Reform des CO2-Marktes

Laut einer Erklärung des Europäischen Parlaments sieht der Vorschlag auch vor, Gebühren für Emissionen im Zusammenhang mit der Gebäudeheizung und dem Straßenverkehr zu erheben, mit einer Preisobergrenze, um eine Steuerbelastung für Familien zu vermeiden.

O Emissionshandelssystem (ETS) ermöglicht es Stromerzeugern und energieintensiven Industrien wie Stahl und Zement, ihre Emissionen durch Quoten zu decken.

Diese Quoten sollen im Laufe der Zeit sinken, um Emissionen zu reduzieren und in umweltfreundliche Technologien zu investieren, als Teil eines Plans, den die Europäische Union erreichen will CO2-Neutralität.

Die nach mehr als 24 Stunden intensiver Verhandlungen erzielte Einigung impliziert, dass die ETS müssen bis 62 um 2030 % im Vergleich zu 2005 reduziert werden, was bedeutet, dass die beteiligten Sektoren ihre Emissionen auf dieses Niveau reduzieren müssen.

Die Vereinbarung zielt auch darauf ab, den Zeitplan für eine schrittweise Abschaffung des Umweltrechtssystems zu beschleunigen, mit einer Reduzierung um 48,5 % bis 2030 und einer vollständigen Aussetzung bis 2034, ein Programm, das im Mittelpunkt der Diskussionen zwischen Parlamentariern und Mitgliedstaaten stand.

O Kohlenstoffmarkt Abhängig von einem positiven Bericht der Kommission wird es im Jahr 2028 schrittweise auf den Seeverkehr, Flüge innerhalb des europäischen Blocks und Müllverbrennungsanlagen angewendet.

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Kontroverser Punkt

Der umstrittenste Punkt der Verhandlungen war der Vorschlag der Kommission, eine zweite zu schaffen Kohlenstoffmarkt (ETS2) für Gebäudeheizung und Straßenkraftstoffe, bei dem Kraftstofflieferanten Zertifikate erwerben würden, um ihre Emissionen zu decken.

Zunächst reagierten die Abgeordneten alarmiert auf die sozialen Auswirkungen dieser Maßnahme und forderten, dass der Plan zunächst auf Büros und Lastwagen angewendet werden sollte.

Schließlich müssen Familien ab 2027 auch für den Kohlenstoffverbrauch für Treibstoff und Heizung zahlen, allerdings ist dieser Preis bis 45 auf 2030 Euro pro Tonne begrenzt. Sollte der Anstieg der Energiepreise anhalten, verschiebt sich die Anwendung auf 2028.

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