„Heute beginnen wir ein neues grünes Kapitel für die Nordsee“, feierte Prinz Frederik den Startschuss pilotdas des Projekts in Esbjerg (Südwesten des Landes). Paradoxerweise handelt es sich bei dem Standort um eine ehemalige Ölreserve, die zu den Emissionen beigetragen hat.
WERBUNG
Das Projekt "Grünsand„, koordiniert vom britischen Chemiemulti Ineos und dem deutschen Energieunternehmen Wintershall Dea, Bis 2 können bis zu acht Millionen Tonnen CO2030 pro Jahr gespeichert werden.
Die Technik von Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) Das in der dänischen Initiative verwendete System wurde weltweit getestet und derzeit sind mehr als 200 Projekte in Betrieb oder in der Entwicklung.
Der Unterschied des Projekts Grünsand ist, dass im Gegensatz zu bestehenden Standorten, die CO2 aus benachbarten Industrieanlagen abscheiden, Es nutzt Kohlenstoff, der über große Entfernungen aufgenommen wird.
WERBUNG
„Es ist eine europäische Errungenschaft der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit: CO2 wird in Belgien abgeschieden und sehr bald in Deutschland auf Schiffe im (belgischen) Hafen Antwerpen verladen“, sagte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen.
In der Praxis wird das Gas auf dem Seeweg zur Plattform Nini West in Norwegen transportiert und in ein 1,8 km tiefes Reservoir überführt.
Für die dänischen Behörden, die bis 2045 COXNUMX-neutral sein wollen, es sei ein „unverzichtbares Instrument in unserem Klima-Werkzeugkasten“.
WERBUNG
Die Ressourcen der Nordsee
O Nordsee Es handelt sich um eine geeignete Region für die Deponierung, da es dort viele Ölpipelines und geologische Lagerstätten gibt, die nach jahrzehntelanger Öl- und Gasförderung leer gelassen wurden.
„Erschöpfte Öl- und Gasfelder haben viele Vorteile, weil sie gut dokumentiert sind und bereits eine Infrastruktur vorhanden ist, die wahrscheinlich wiederverwendet werden kann“, sagt Morten Jeppesen, Direktor des Zentrums für Meerestechnologien an der Dänischen Technischen Universität.
In der Nähe der Grünsand, der französische Riese Gesamtenergien wird die Möglichkeit prüfen, bis zum Jahr 2 in einer Tiefe von mehr als zwei Kilometern rund fünf Millionen Tonnen CO2030 pro Jahr auf den Meeresgrund zu bringen.
WERBUNG
Norwegen, ein Pionier in CAC, wird in den kommenden Jahren auch Tonnen dieses Flüssiggases aus Europa erhalten. Als Hauptproduzent von Kohlenwasserstoffen in Westeuropa verfügt das Land auch über das größte CO2-Speicherpotenzial des Kontinents.
Eine praktikable Lösung
Allerdings sind die gespeicherten CO2-Mengen im Vergleich zu den Gesamtemissionen noch gering.
Nach Angaben der Europäischen Umweltagentur Die Europäische Union hat im Jahr 3,7 2020 Milliarden Tonnen dieser Gase ausgestoßen, ein niedriges Niveau, da es sich um ein Jahr handelte, das von der Coronavirus-Pandemie betroffen war.
WERBUNG
dann ist die CAC, die lange als technisch komplizierte und teure Lösung galt, wird nun sowohl vom Zwischenstaatlichen Ausschuss für Klimaänderungen (IPCC) als auch von der Internationalen Energieagentur als notwendige Maßnahme angesehen.
Allerdings ist es nicht frei von negativen Auswirkungen, da der energieintensive Prozess der CO2-Abscheidung und -Speicherung nach Angaben der australischen Denkfabrik IEEFA das Äquivalent von 21 % des abgeschiedenen Gases ausstößt.
Darüber hinaus birgt die Technik laut IEEFA auch das Risiko einer Leckage, die katastrophale Folgen haben könnte.
"A CAC Es sollte nicht dazu dienen, das derzeitige Niveau der CO2-Produktion aufrechtzuerhalten, sondern ist notwendig, um CO2 in der Atmosphäre zu begrenzen“, erklärte Jeppesen. „Die Kosten der Kohlenstoffspeicherung müssen gesenkt werden, um mit zunehmender Reife der Branche zu einer dauerhaften Minderungslösung zu werden“, fügte der Wissenschaftler hinzu.
Allerdings ist die Maßnahme unter Umweltaktivisten nicht einhellig.
„Es löst das Problem nicht und verlängert schädliche Strukturen“, sagt Helene Hagel, Energiedirektorin bei Greenpeace Dänemark.
Für sie „verändert die Methode nicht unsere Lebensgewohnheiten.“ „Wenn Dänemark die Emissionen wirklich reduzieren will, muss es sich um die Sektoren kümmern, die einen Großteil davon produzieren, also Landwirtschaft und Verkehr“, bekräftigte er.
(mit AFP)
Lesen Sie auch:
