Die USA wollen den Übergang zu Elektroautos beschleunigen, indem sie die Schadstoffvorschriften verschärfen

Die US-Umweltschutzbehörde (EPA) plant, die durchschnittliche Menge an Schadstoffemissionen von Neufahrzeugen jedes Herstellers schrittweise zu senken, um die Industrie dazu zu ermutigen, mehr Elektroautos zu bauen.

Diese neuen Regeln „werden voraussichtlich den Ausstoß von etwa 10 Milliarden Tonnen CO2 (bis 2055) verhindern, was mehr als dem Doppelten der gesamten CO2-Emissionen in den Vereinigten Staaten im Jahr 2022 entspricht“, heißt es in einer Erklärung der EPA.

Die Entscheidung der Regierung sei „ein wichtiger Teil des Puzzles, um die größte Quelle der Kohlenstoffverschmutzung in unserem Land zu reduzieren und für sauberere Luft und ein sichereres Klima für alle zu sorgen“, sagte Manish Bapna, Leiter der Umweltorganisation NRDC, in einer Erklärung.

„Bei richtiger Umsetzung werden die Maßnahmen auch die Ölimporte und die Kraftstoffkosten für Autofahrer senken“, fügte er hinzu.

Wie soll der Übergang in den USA erfolgen?

Die Automobilhersteller werden entscheiden, welche Technologien sie einsetzen, um die Emissionen der von ihnen produzierten Autos zu reduzieren. In der Vergangenheit haben sie das Gewicht ihrer Fahrzeuge reduziert, die Effizienz ihrer Motoren verbessert und neue Partikelfilter eingebaut.

Da jedoch viele Marken bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen bereits weit fortgeschritten sind, ist die EPA der Ansicht, dass dies der Trend sein sollte.

Mit der neuen Verordnung könnten Elektrofahrzeuge im Jahr 67 2032 % des Umsatzes von leichten Fahrzeugen (Stadtfahrzeuge, Limousinen, SUVs, Pickup-Trucks), 50 % des Umsatzes von Bussen und Müllwagen, 35 % des Nahverkehrs und 25 % des Fernverkehrs ausmachen -Lkw für den Ferntransport.

Für Hersteller scheint die Aufgabe schwierig zu sein. Obwohl der Verkauf von vollelektrischen Autos in den USA in den letzten zwei Jahren erheblich gestiegen ist, machten sie laut Cox Automotive im Jahr 5,8 nur 2022 % der verkauften Fahrzeuge aus.

Zusätzlich zu den unzähligen öffentlichen Hilfen, die seit der Präsidentschaft von Joe Biden darauf abzielen, den Markt für Elektrofahrzeuge anzukurbeln, hat der Privatsektor 120 Milliarden Dollar (rund 601 Milliarden Reais, in aktuellen Werten) in die Herstellung dieser Art von Autos und Batterien investiert.

Quelle: AFP

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