Der „geplante und kontrollierte Eingriff habe am späten Nachmittag“ heute stattgefunden, etwa 350 km von der Küste entfernt, in einem Gebiet von „ungefähr 5.000 Metern Tiefe“, teilte die Marine mit.
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Die diese Woche bekannt gegebene Entscheidung löste Kontroversen aus, da der 266 Meter lange ehemalige Flugzeugträger „Foch“ nach Angaben mehrerer NGOs und der MPF voller Asbest, Farbe und anderen giftigen Abfällen ist.
„Der Schrott des Schiffes enthält derzeit 9,6 Tonnen Asbest, einen Stoff mit giftigem und krebserregendem Potenzial, zusätzlich zu 644 Tonnen Farbe und anderen gefährlichen Materialien“, teilte die MPF diese Woche mit, die den Untergang mit mehreren Rechtsmitteln zu verhindern versuchte.
Das MPF argumentiert, dass „ein technischer Hinweis des brasilianischen Instituts für Umwelt und erneuerbare natürliche Ressourcen (Ibama) auf die Gefahr schwerwiegender Umweltschäden im Falle eines möglichen Untergangs hinweist, insbesondere wenn man berücksichtigt, dass der Rumpf beschädigt ist“.
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Die französische Organisation Robin des Bois bezeichnete das Schiff, das monatelang ohne Hafen im Atlantik umherirrte, als „ein giftiges Paket mit einem Gewicht von 30 Tonnen“.
Unvermeidliches spontanes Untergehen
Doch die brasilianische Marine und das Verteidigungsministerium gaben am Mittwochabend bekannt, dass es aufgrund des schlechten Zustands und der fehlenden Möglichkeit, einen Hafen für die Unterbringung zu finden, keine andere Option gebe. Andernfalls sei ein spontaner Untergang des Schiffsrumpfes unvermeidlich.
Nach Angaben der brasilianischen Presse fand die Operation kurz nach der Genehmigung durch einen Richter zweiter Instanz statt, der einen Antrag der MPF ablehnte.
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Ein Stoppen des Untergangs „würde angesichts des unmittelbar drohenden spontanen Untergangs des Schiffsrumpfes voraussichtlich vergeblich sein, was in keiner Weise der Umwelt zugute kommen würde und auch Gefahren für Leben und Sicherheit der Besatzung mit sich bringen könnte“, schrieb der Richter des Bundeslandgerichts der 5. Region (TRF-5) in seiner Entscheidung, laut G1.
„Das Verfahren wurde von der brasilianischen Marine mit der notwendigen technischen Kompetenz und Sicherheit durchgeführt, um logistische, betriebliche, ökologische und wirtschaftliche Verluste für den brasilianischen Staat zu vermeiden“, versicherte die Marine.
Die in den 1950er Jahren im westfranzösischen Saint-Nazaire gebaute „Foch“, die 37 Jahre lang der französischen Marine diente, wurde von einem niederländischen Schlepper versenkt, der von der türkischen Werft Sok Denizcilik angeheuert worden war.
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Die Werft hatte den Flugzeugträger im April 2021 als Schrott gekauft, um ihn zu demontieren, lief jedoch Gefahr, ihn aufzugeben, da kein Hafen für den Empfang gefunden wurde.
Im Juni 2022 erhielt die türkische Werft von den brasilianischen Behörden die Genehmigung, das Schiff zur Demontage in die Türkei zu bringen. Doch als es Ende August die Straße von Gibraltar erreichte, meldeten türkische Umweltbehörden, dass das Schiff nicht mehr willkommen sei.
Der einstige Ruhm der französischen Marine, der Flugzeuge mit einem Gewicht von 12 bis 15 Tonnen mit einer Startgeschwindigkeit von 278 Stundenkilometern katapultieren konnte, war im Jahr 2000 von Brasilien erworben und in „São Paulo“ umbenannt worden.
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(mit AFP)
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