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Auch wenn es verboten ist, beunruhigt die Ansammlung von Gasen, die die Ozonschicht schädigen, Experten weiterhin

Trotz ihres Verbots vor mehr als 35 Jahren erreichten Fluorchlorkohlenwasserstoffe (FCKW), die für ihre schädlichen Auswirkungen auf die Ozonschicht bekannt sind, laut einer am Montag veröffentlichten Studie im Jahr 2020 Rekordwerte (3). Diese Gase verursachen einen starken Treibhauseffekt: Laut Daten des Global Carbon Project ist ihre Wärmespeicherung 10-mal höher als die von Kohlendioxid (CO2), der Hauptursache für die globale Erwärmung.

Os CFC wurden in den 1970er und 1980er Jahren massiv als Kühlmittel und in Aerosolbehältern eingesetzt, bis sie 1987 durch das Montrealer Protokoll verboten wurden, nach der Entdeckung des Ozonlochs über der Antarktis.

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Diese Lücke wird nach und nach geschlossen, und die UN-Umweltbehörde schätzte im Januar, dass sie in etwa vier Jahrzehnten gefüllt werden könnte.

O Studie aus der Zeitschrift Nature Geoscience (????????) wertet anhand der Analyse von fünf Gasen aus CFC Zwischen 2010 und 2020 kam es bei der Herstellung der Chemikalien, die diese ersetzen sollen, den Fluorkohlenwasserstoffen (HFC), zu Lecks.

O Montreal-Protokoll ist ein Vertrag, der die direkte Ausgabe von verbietet FCKW in der Atmosphäre, nicht jedoch bei der Verwendung bei der Herstellung chemischer Produkte, in Rohstoffen oder deren Nebenprodukten. Eine aktuelle Änderung des Protokolls sieht bereits die Eliminierung von HFKW vor. Einige Daten deuten jedoch darauf hin, dass die Verwendung illegal ist.

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Laut Studienkoautor Luke Western von der University of Bristol und dem World Surveillance Laboratory hatten die Emissionen bisher nur mäßige Auswirkungen auf die Ozonschicht.

Sie entsprechen den CO2-Emissionen der Schweiz im Jahr 2020, also etwa 1 % der gesamten Treibhausgasemissionen der USA. Der Studie zufolge symbolisieren diese Daten eine „Frühwarnung“.

Im Jahr 2018 stellten Wissenschaftler fest, dass die Rückgangsrate in FCKW im Vergleich zu den vorangegangenen fünf Jahren um die Hälfte zurückgegangen.

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Einige Fabriken in China werden jedoch als verantwortlich für einen Anstieg dieser Emissionen angesehen, sobald die Senkung der Raten nach der Produktion festgestellt wurde FCKW wurde unterbrochen.

Die veröffentlichte Studie empfiehlt außerdem zusätzliche Untersuchungen, um herauszufinden, wo die genaue Quelle des Anstiegs der Fluorchlorkohlenwasserstoffemissionen liegt.

(mit AFP)

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