Η υπηρεσία του ΟΗΕ καλεί για παγκόσμια δράση για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες θαλάσσιες μεταφορές

Ο ρόλος των νέων τεχνολογιών 

Ο στόχος της απαλλαγής από τον άνθρακα της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας λαμβάνει υπόψη αυτό ο τομέας ευθύνεται για το 3% των παγκόσμιων εκπομπών αέρια θερμοκηπίου, με τις εκπομπές να αυξάνονται κατά 20% σε μία μόλις δεκαετία.

Σύμφωνα με τον διευθυντή τεχνολογίας και logistics στο Unctad, Shamika Sirimanne, «απαιτείται τολμηρή παγκόσμια δράση για την απαλλαγή του θαλάσσιου εμπορίου από τον άνθρακα». Σύμφωνα με αυτήν, «η επένδυση στην ψηφιοποίηση και την τεχνολογία θα βελτιώσει την προβλεψιμότητα και την αξιοπιστία των μεταφορών». 

Η Sirimanne ανέφερε επίσης ότι η εφαρμογή τεχνολογιών όπως π.χ τεχνητή inteligência, μηχανική μάθηση, blockchain και το Διαδίκτυο των πραγμάτων θα έχει ως αποτέλεσμα τη βελτιστοποιημένη παρακολούθηση και την προγνωστική συντήρηση. 

Προκλήσεις για τη δημιουργία πράσινων στόλων

Το Unctad υπογραμμίζει τη σημασία της συνεργασίας σε όλο το σύστημα, των γρήγορων ρυθμιστικών παρεμβάσεων και των ισχυρών επενδύσεων σε πράσινες τεχνολογίες και στόλους. Σήμερα, σχεδόν το 99% του παγκόσμιου στόλου εξαρτάται από τα συμβατικά καύσιμα.

Ο οργανισμός αναφέρει ότι θα χρειαστούν επενδύσεις 28 έως 90 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως για την ανάπτυξη υποδομής για καύσιμα 100% ουδέτερα από άνθρακα έως το 2050. 

Η πλήρης απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές θα μπορούσε να αυξήσει τις ετήσιες δαπάνες καυσίμων μεταξύ 70% και 100%, επηρεάζοντας δυνητικά τα μικρά νησιωτικά αναπτυσσόμενα κράτη και τις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες που βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις θαλάσσιες μεταφορές.

Καθαρό μηδέν: κατανοήστε τι σημαίνει η έκφραση

Η έκφραση «Net Zero» αναφέρεται σε έναν στόχο ουδετερότητας άνθρακα, στον οποίο οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου (GHG) εξισορροπούνται με την απομάκρυνση αυτών των αερίων από την ατμόσφαιρα. Αυτό περιλαμβάνει δραστική μείωση των εκπομπών και αντιστάθμιση των υπολοίπων μέσω μέτρων όπως η αναδάσωση, η δέσμευση και η αποθήκευση άνθρακα, μεταξύ άλλων στρατηγικών. Ο όρος έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στο πλαίσιο της κλιματικής αλλαγής και της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Οικουμενικό ρυθμιστικό πλαίσιο

Υπό αυτή την έννοια, η Sirimanne δήλωσε ότι τα οικονομικά κίνητρα, όπως τα τέλη ή οι εισφορές που καταβάλλονται σε σχέση με τις εκπομπές από τις θαλάσσιες μεταφορές, «μπορούν να προωθήσουν την ανταγωνιστικότητα των εναλλακτικών καυσίμων και να μειώσουν τη διαφορά στο κόστος με τα συμβατικά βαρέα καύσιμα».

Για να διασφαλιστεί μια δίκαιη μετάβαση, η Unctad ζητά ένα καθολικό ρυθμιστικό πλαίσιο, που θα ισχύει για όλα τα πλοία, ανεξάρτητα από τις σημαίες νηολόγησης, ιδιοκτησίας ή επιχειρησιακών περιοχών. 

(Με τα Νέα του ΟΗΕ)

Διαβάστε επίσης:

Η αυξημένη χρήση ηλιακής ενέργειας και ηλεκτρικών οχημάτων φέρνει ελπίδα για τους κλιματικούς στόχους, δείχνει η έκθεση

Το παράθυρο για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης που προκαλείται από τον άνθρωπο σε έναν παγκοσμίως συμφωνημένο στόχο συρρικνώνεται, αλλά εξακολουθεί να είναι ανοιχτό λόγω της τεράστιας αύξησης των πωλήσεων ηλιακής ενέργειας και ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο τον κόσμο, σύμφωνα με έκθεση.

* Το κείμενο αυτού του άρθρου δημιουργήθηκε εν μέρει από εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης, γλωσσικά μοντέλα τελευταίας τεχνολογίας που βοηθούν στην προετοιμασία, την αναθεώρηση, τη μετάφραση και τη σύνοψη κειμένων. Οι καταχωρήσεις κειμένου δημιουργήθηκαν από το Curto Οι ειδήσεις και οι απαντήσεις από εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης χρησιμοποιήθηκαν για τη βελτίωση του τελικού περιεχομένου.
Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι τα εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης είναι απλώς εργαλεία και η τελική ευθύνη για το δημοσιευμένο περιεχόμενο ανήκει στον Curto Νέα. Χρησιμοποιώντας αυτά τα εργαλεία υπεύθυνα και ηθικά, στόχος μας είναι να επεκτείνουμε τις δυνατότητες επικοινωνίας και να εκδημοκρατίσουμε την πρόσβαση σε ποιοτικές πληροφορίες. 🤖