♻️ Φόρουμ Συσκευασίας & Αειφορίας
Υπάρχει μεγάλη συζήτηση για τη μείωση της κατανάλωσης συσκευασιών. Είναι δυνατή μια ζωή χωρίς συσκευασία;
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Πώς θα ήταν να ψωνίζεις από το σούπερ μάρκετ χωρίς συσκευασία; Ή πώς θα ήταν η εξαγωγή ή η εισαγωγή προϊόντων χωρίς συσκευασία σε έναν παγκοσμιοποιημένο κόσμο; Ένας κόσμος χωρίς συσκευασίες δεν είναι ρεαλιστικός γιατί παίζουν θεμελιώδη ρόλο στις καθημερινές δραστηριότητες των καταναλωτών και στην οικονομία της χώρας.
Με την ιδέα της συζήτησης για τις συσκευασίες με χαμηλότερο περιβαλλοντικό αντίκτυπο, την προώθηση του μοντέλου της κυκλικής οικονομίας και τη θέσπιση έργων για την ανάκτηση υλικών που έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί, το Ινστιτούτο Συσκευασίας διοργανώνει την 15η έκδοση του Φόρουμ Συσκευασίας & Αειφορίας, που λαμβάνει χώρα στις 28 και 29 του Σεπτεμβρίου σε απευθείας σύνδεση.
Η εκδήλωση θα συγκεντρώσει ηγέτες από την αλυσίδα αξίας συσκευασιών για να συζητήσουν ευκαιρίες και πρωτοβουλίες που προωθούν τη μείωση των λιγότερων περιβαλλοντικών επιπτώσεων και το ταξίδι κυκλικότητας των συσκευασιών μετά την κατανάλωση.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Για αυτήν την έκδοση, έχουν ήδη επιβεβαιωθεί διαλέξεις από εκπροσώπους σημαντικών παραγόντων του κλάδου, όπως Ball, Bobst, CBA, Henkel, Indorama, Irani Embalagens, Klabin, Owens-Illinois, Papirus, Suzano, Valgroup, Evertis, Novelis, Unilever , Nestlé, Yara Fertilizers, Pepsico, Jhonson and Jhonson, Natural One, Natura, Grendene, μεταξύ άλλων.
Κύρια θέματα:
- Τεχνολογίες που επιτρέπουν τη συσκευασία ενός υλικού.
- Ανάπτυξη λύσεων βιωσιμότητας;
- Μοντέλο Ολοκληρωμένης Διαχείρισης για την Αειφορία.
- Reverse Logistics and Recycling Credit Management.
- Η καινοτομία ως βασικό στοιχείο για την κυκλική οικονομία στη συσκευασία.
- Μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στη συσκευασία αρωμάτωνaria;
- Ενθάρρυνση της κυκλικότητας.
- Χρήση PET PCR σε φυσικούς χυμούς.
Η εγγραφή πρέπει να γίνει στο επίσημη σελίδα του Ινστιτούτου Συσκευασίας.
🚢 Το υδρογόνο θα μπορούσε να είναι το κλειδί για την επίτευξη περιβαλλοντικών στόχων στις θαλάσσιες μεταφορές
Οι θαλάσσιες μεταφορές ευθύνονται για το 80% των εμπορευμάτων που μεταφέρονται παγκοσμίως, σύμφωνα με στοιχεία των Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ).
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Υπάρχουν επί του παρόντος, σύμφωνα με εκθέσεις του ΟΗΕ, περίπου 100 εμπορικά πλοία που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα για πρόωση, όπως πετρέλαιο καυσίμων, ντίζελ ή υγροποιημένο φυσικό αέριο (μεθάνιο).
Λόγω της σημασίας αυτών των δραστηριοτήτων στη σύγχρονη οικονομία, από μόνες τους ευθύνονται για το 3% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ετησίως.
Σε μια προσπάθεια να περιορίσει αυτόν τον αρνητικό αντίκτυπο, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO), το όργανο των Ηνωμένων Εθνών που είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση αυτού του μέσου, έθεσε ως στόχο τη μείωση στο ήμισυ των συνολικών ετήσιων εκπομπών εντός 28 ετών.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Το καύσιμο που χρησιμοποιείται πιο συχνά από τα πλοία είναι το πετρέλαιο καυσίμων, το βαρύ πετρέλαιο που περιέχει σημαντικές ποσότητες θείου. Η καύση του έχει ως αποτέλεσμα την εκπομπή αερίων θερμοκηπίου (GHG) και άλλων ρυπογόνων αερίων.
Μια μελέτη του ΙΜΟ του 2020 εκτιμά ότι μεταξύ 250 και 300 εκατομμυρίων τόνων καυσίμων καταναλώνονται ετησίως, γεγονός που προκαλεί ετήσια εκπομπή 1.076 εκατομμυρίων τόνων CO².
"Αν οι θαλάσσιες μεταφορές ήταν μια χώρα, θα ήταν η έκτη πιο ρυπογόνα στον κόσμο, πίσω μόνο από την Ιαπωνία και μπροστά από τη Γερμανία», συγκρίνει ο Reinaldo Pinto dos Santos, συνιδρυτής και πρόεδρος της TWB Bahia Transportes Marítimos.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Μεταξύ των βασικών λύσεων σε αυτό το πρόβλημα είναι η χρήση νέων καυσίμων – σε αυτό το σενάριο, ξεχωρίζει το υδρογόνο, που παράγεται χωρίς εκπομπές CO2.
Ένα πράσινο καύσιμο
Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, το υδρογόνο ξεχωρίζει σε σύγκριση με άλλες τεχνολογίες και λόγω της ελάχιστης χρήσης μεταλλευμάτων και σπάνιων γαιών. Και το μέταλλο που χρησιμοποιείται για την παραγωγή του είναι 100% ανακυκλώσιμο.
Η απαραίτητη προσαρμογή για την εφαρμογή υδρογόνου στα πλοία είναι η αποθήκευση, καθώς απαιτεί όγκο 4,3 φορές μεγαλύτερο από το ναυτικό ντίζελ. «Μιλάμε για πιο πράσινη πλοήγηση. Αυτές οι μεταφορές θα χρησιμοποιούν έναν τύπο συμπιεσμένου υδρογόνου ως πηγή ενέργειας», εξηγεί ο Reinaldo.
Ένα από τα έργα πλοίων που τροφοδοτούνται από υγρό υδρογόνο είναι το MASS, ένα έργο της Acua Ocean, μιας βρετανικής startup που ειδικεύεται στην καθαρή θαλάσσια ενέργεια.
🌱 Πιστώσεις άνθρακα υπέρ του Ατλαντικού Δάσους
Μια νέα βραζιλιάνικη μεθοδολογία στοχεύει να συσχετίσει τις πιστώσεις άνθρακα με πληρωμή για άλλες περιβαλλοντικές υπηρεσίες – όπως η συντήρηση του βιοποικιλότητας -, ανοίγοντας τη δυνατότητα χρήσης του οργάνου για διατήρηση σε περιοχές όπου δεν χρησιμοποιείται επί του παρόντος, όπως το Ατλαντικό Δάσος.
Η πρόταση αναπτύχθηκε από τη βραζιλιάνικη εταιρεία συμβούλων Eccon και Reservas Votorantim και μόλις τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση για περίοδο δύο μηνών.
Η περίοδος εκτείνεται μέχρι και μετά την 27η Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP27), η οποία ξεκινά τον Νοέμβριο, ώστε να είναι δυνατή η παρουσίαση της ιδέας και η συλλογή εντυπώσεων.
«Η μεθοδολογία καινοτομεί συμπεριλαμβάνοντας το βιομάζα του Ατλαντικού Δάσους σε στρατηγικές που συνδέουν τη διατήρηση, την πληρωμή για περιβαλλοντικές υπηρεσίες (PSA) και τις εθελοντικές αγορές άνθρακα, συμβάλλοντας στις προσπάθειες διατήρησης για το υπόλοιπο 12,4% αυτού του βιώματος στη Βραζιλία, σύμφωνα με το SOS Mata Atlântica». . (Votorantim Reservations)
🏔️ Οι παγετώνες της Ελβετίας λιώνουν με ταχύτητα ρεκόρ
Οι παγετώνες της Ελβετίας έχασαν το 6% του συνολικού όγκου τους φέτος λόγω του ξηρού χειμώνα και των διαδοχικών κυμάτων καύσωνα το καλοκαίρι, σπάζοντας όλα τα ρεκόρ τήξης, σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε αυτήν την Τετάρτη (28).
O μελέτη από την Κρυοσφαιρική Επιτροπή (CC) της Ελβετικής Ακαδημίας Επιστημών (*) δείχνει το μέγεθος της απώλειας του παγετώνα, το οποίο μόνο θα επιδεινωθεί στο μέλλον.
«Το 2022 ήταν μια καταστροφική χρονιά για τους ελβετικούς παγετώνες: όλα τα ρεκόρ τήξης καταρρίφθηκαν», δήλωσε η CC, η οποία είπε ότι μια απώλεια 2% σε 12 μήνες θεωρούνταν προηγουμένως «ακραία».
Τρία κυβικά χιλιόμετρα πάγου έλιωσαν, σύμφωνα με την έκθεση.
«Δεν είναι δυνατόν να σταματήσει το λιώσιμο curto όρος», δήλωσε ο καθηγητής παγετώνων Matthias Huss, επικεφαλής του Glacier Monitor στην Ελβετία, το οποίο καταγράφει τις μακροπρόθεσμες αλλαγές στους παγετώνες στις Άλπεις και συντονίζεται από την CC.
Εάν μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και προστατευτεί το κλίμα, «το ένα τρίτο του συνολικού όγκου στην Ελβετία θα μπορούσε να εξοικονομηθεί στην καλύτερη περίπτωση», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο.
Από την άλλη, αν συνεχιστεί η κατάσταση, η χώρα «θα έχει χάσει τα πάντα μέχρι το τέλος του αιώνα».
(Με Περιεχόμενο Estadão e Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP))
O Curto Πράσινος είναι μια καθημερινή περίληψη όσων πρέπει να γνωρίζετε για το περιβάλλον, τη βιωσιμότητα και άλλα θέματα που συνδέονται με την επιβίωσή μας και του πλανήτη.
(🚥): ενδέχεται να απαιτείται εγγραφή ή/και υπογραφή
(🇬🇧): περιεχόμενο στα αγγλικά
(*): το περιεχόμενο σε άλλες γλώσσες μεταφράζεται από Google Ενας μεταφραστής
