Τραγικό ρεκόρ στον Αμαζόνιο, αδιέξοδο στην ανοιχτή θάλασσα και +

🔥 Η Amazon έχει τη χειρότερη μέρα πυρκαγιών τα τελευταία 15 χρόνια, λέει η Inpe

Η τρέχουσα περίοδος πυρκαγιών στον Αμαζόνιο κατέγραψε αρνητικό ρεκόρ τη Δευτέρα (22): 3.358 πυρκαγιές μέσα σε 24 ώρες.

Είναι το χειρότερο σημείο των τελευταίων 15 ετών, σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Ινστιτούτου Διαστημικής Έρευνας (Inpe).

Λαμβάνοντας υπόψη τη βάση δεδομένων Inpe – πριν από αυτό που επαληθεύτηκε αυτήν την εβδομάδα – Η πιο πρόσφατη ημερομηνία για να καταγραφεί αριθμός πυρκαγιών ήταν η 30η Σεπτεμβρίου 2007, όταν ο δορυφόρος που παρακολουθεί την περιοχή έπιασε 3.936 πυρκαγιές σε 24 ώρες. (G1)

Το νέο ρεκόρ που επιτεύχθηκε τη Δευτέρα (23) αντιπροσωπεύει σχεδόν το τριπλάσιο από αυτό που καταγράφηκε τη λεγόμενη «Ημέρα της Φωτιάς».

Την Ημέρα της Φωτιάς – μια εμβληματική ημερομηνία στην ιστορία της καταστροφής του βιώματος, στις 10 Αυγούστου 2019 – αγρότες στην Πάρα οργάνωσαν εγκληματικές δραστηριότητες για να προκαλέσουν παράνομες πυρκαγιές σε πολλά μέρη της περιοχής. Συνολικά, καταγράφηκαν 1.173 κρούσματα.

«Δεν υπάρχουν στοιχεία ότι οι πυρκαγιές της Δευτέρας (23) ήταν συντονισμένες», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Alberto Setzer, συντονιστής παρακολούθησης πυρκαγιών στο Inpe. Ωστόσο, οι ειδικοί αποδίδουν τις πυρκαγιές στον Αμαζόνιο σε αγρότες, κτηνοτρόφους και ληστές γης, οι οποίοι αποψιλώνουν και καίνε δέντρα παράνομα.

Αυτή την Πέμπτη (25), α μαύρος καπνός σκέπασε τον ουρανό της πόλης του Πόρτο Βέλχο, στη Ροντόνια. Το φαινόμενο έχει ήδη εκδηλωθεί και σε άλλες πρωτεύουσες και επισημαίνεται από μελετητές ως αποτέλεσμα των πυρκαγιών.

🌱 Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι οι πιο εκτεθειμένες στους κλιματικούς κινδύνους, λέει η μελέτη

Από όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, οι ιαπωνικές Toyota, Honda και Nissan είναι οι πιο εκτεθειμένες στους κινδύνους που συνδέονται με την κλιματική αλλαγή. Αυτό λέει μια μελέτη της ΜΚΟ Greenpeace που δημοσιεύθηκε αυτήν την Παρασκευή (26). Οι πλημμύρες και οι τυφώνες/τυφώνες, οι υψηλές θερμοκρασίες, οι δασικές πυρκαγιές και η ξηρασία είναι παράγοντες απειλής.

Η Toyota – η νούμερο ένα στον κλάδο στον κόσμο – είναι η πιο επηρεασμένη, καθώς πάνω από το 90% των εργοστασίων παραγωγής θα ήταν σε μεγάλο βαθμό εκτεθειμένα σε τουλάχιστον έναν φυσικό κίνδυνο που προκύπτει από την κλιματική αλλαγή.

Η Honda και η Nissan καταλαμβάνουν τη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα και ακολουθούν η αμερικανική General Motors, η νοτιοκορεάτικη Hyundai και η αμερικανική Ford. 

Στην παγκόσμια κατάταξη της πρώτης δεκάδας, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές (Daimler, Stellantis, Renault και Volkswagen) είναι οι λιγότερο εκτεθειμένοι στους κλιματικούς κινδύνους. 

Η Ιαπωνία υποφέρει περισσότερο

Η υπερέκθεση των ιαπωνικών ομάδων δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς έχουν πολλά εργοστάσια σε μέρη όπου, για παράδειγμα, είναι συχνοί οι τυφώνες. 

Τον Αύγουστο, η Toyota και η Honda έπρεπε επίσης να αναστείλουν την παραγωγή σε ορισμένες κινεζικές επαρχίες λόγω των ισχυρών θερμοκρασιών που έπληξαν τη χώρα και που προκάλεσε διακοπές ρεύματος. 

Στην έκθεσή της, η Greenpeace επιμένει στην περίπτωση της Toyota, η οποία πρέπει να είναι πιο διαφανής σχετικά με τους κλιματικούς κινδύνους στους οποίους εκτίθενται τα εργοστάσιά της και «να λάβει ισχυρότερα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα», σύμφωνα με τη ΜΚΟ. 

«Η Toyota έχει ισχυρή εμπειρία» στη διαχείριση των εργασιών της σε περίπτωση καταστροφών που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή, σεισμούς και πυρκαγιές, ανέφερε ο ιαπωνικός όμιλος σε email που εστάλη στο AFP, αυτήν την Παρασκευή (26). 

«Καθώς είναι αδύνατο να προβλεφθεί πότε, πού και τι είδους καταστροφή θα συμβεί σε κάθε χώρα και περιοχή», η Toyota πιστεύει ότι είναι «πιο σημαντικό» να δημιουργηθεί ένα παγκόσμιο σύστημα σε επίπεδο ομίλου για την ελαχιστοποίηση των ζημιών και τη συνεργασία το συντομότερο είναι δυνατό με τους προμηθευτές της, «περισσότερο από την αποκάλυψη του επιπέδου του κλιματικού κινδύνου» που αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες της σε καθεμία από τις χώρες στις οποίες είναι εγκατεστημένος ο όμιλος.

🌊 Αδιέξοδο στην ανοιχτή θάλασσα

Δύο εβδομάδες διαπραγματεύσεων για μια συνθήκη για την προστασία της βιοποικιλότητας στην ανοιχτή θάλασσα πλησιάζουν στην ολοκλήρωση, αλλά εξακολουθούν να υπόκεινται σε πολιτικά αδιέξοδα.

Μετά από 15 χρόνια – συμπεριλαμβανομένων 4 προηγούμενων επίσημων συνόδων – οι διαπραγματευτές δεν έχουν καταλήξει σε νομικά δεσμευτική συμφωνία για τις αυξανόμενες περιβαλλοντικές και οικονομικές προκλήσεις της ανοιχτής θάλασσας, μιας περιοχής που καλύπτει σχεδόν το μισό πλανήτη.

Πολλοί περίμεναν ότι αυτή η πέμπτη συνεδρία, που ξεκίνησε στις 15 Αυγούστου στην έδρα του ΟΗΕ, ήταν το τελευταίο και παρήγαγε ένα τελικό κείμενο για τη «διατήρηση και αειφόρο χρήση της θαλάσσιας βιοποικιλότητας πέρα ​​από την εθνική δικαιοδοσία» (BBNJ). 

ο συνασπισμός Υψηλή Φιλοδοξία????????, που συγκεντρώνει 50 χώρες υπό την ηγεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), υπερασπίστηκε μια ευρεία συμφωνία πριν από το τέλος του έτους. 

Όμως, σύμφωνα με την περιβαλλοντική ομάδα Greenpeace, οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται στα πρόθυρα της κατάρρευσης λόγω της «απληστίας» των χωρών του συνασπισμού και άλλων, όπως ο Καναδάς και οι Ηνωμένες Πολιτείες. 

Ένα από τα πιο ευαίσθητα ζητήματα είναι η κατανομή των πιθανών οφελών που προκύπτουν από την ανάπτυξη γενετικών πόρων στα διεθνή ύδατα, όπου οι φαρμακευτικές, χημικές και καλλυντικές εταιρείες ελπίζουν να βρουν φάρμακα, προϊόντα ή θεραπείες.

Μια τέτοια δαπανηρή θαλάσσια έρευνα είναι σε μεγάλο βαθμό προνόμιο των πλούσιων χωρών, αλλά οι αναπτυσσόμενες χώρες δεν θέλουν να μείνουν έξω από τα πιθανά κέρδη από θαλάσσιους πόρους που δεν ανήκουν σε κανέναν.

Ένα προσχέδιο κειμένου, που δημοσιεύτηκε πριν από λίγες ημέρες, φάνηκε να τάσσεται στο πλευρό των αναπτυσσόμενων χωρών, προτείνοντας την απαίτηση αναδιανομής του 2% όλων των μελλοντικών πωλήσεων. 

Αλλά από τότε υπήρξε «μια τεράστια αντίδραση», είπε ο Will McCallum της Greenpeace, ο οποίος κατηγορεί την ΕΕ ότι απέρριψε την πρόταση.

«Δεν είναι πραγματικά χρήματα. Είναι απλώς υποθετικά χρήματα. Γι' αυτό είναι πραγματικά απογοητευτικό», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο. 

Η ΕΕ απορρίπτει την κατηγορία. «Είμαστε έτοιμοι να συνεισφέρουμε στη συμφωνία με διάφορες πηγές χρηματοδότησης, η οποία κατά τη γνώμη μας θα περιλαμβάνει δίκαιη κατανομή των οφελών των θαλάσσιων γενετικών πόρων του κόσμου», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ένας Ευρωπαίος διαπραγματευτής.

(Με Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP))

Curto Πράσινος είναι μια καθημερινή περίληψη όσων πρέπει να γνωρίζετε για το περιβάλλον, τη βιωσιμότητα και άλλα θέματα που συνδέονται με την επιβίωσή μας και του πλανήτη.

(🚥): ενδέχεται να απαιτείται εγγραφή ή/και υπογραφή 

(🇬🇧): περιεχόμενο στα αγγλικά

(*): το περιεχόμενο σε άλλες γλώσσες μεταφράζεται από Google Ενας μεταφραστής