Η Ένωση ανακοινώνει απεργία σε τρία εργοστάσια μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών των Ηνωμένων Πολιτειών

Η απεργία, που ξεκινά τα μεσάνυχτα της Πέμπτης (1 π.μ. ώρα Μπραζίλια, Παρασκευή), «ξεκινά στο «Big Three»», ανακοίνωσε το συνδικάτο UAW στο X (πρώην Twitter), αναφερόμενο στις General Motors, Ford και Stellantis, που ελέγχει Chrysler.

Το μέτρο θα μπορούσε να αποσταθεροποιήσει τον κλάδο, ακόμη και την εθνική οικονομία.

Οι τρεις μονάδες που επηρεάζονται είναι τα εργοστάσια Wentzville (Μισούρι) της General Motors, Toledo (Οχάιο) της Stellantis και Ford's Wayne (Μίσιγκαν), τα οποία έχουν 12.700 εργάτες σε συνδικάτα UAW στις γραμμές συναρμολόγησης τους.

Σε δύο μήνες διαπραγματεύσεων, οι εκπρόσωποι της UAW και τα στελέχη των «Big Three» δεν κατάφεραν να καταλήξουν σε συμφωνία για μια νέα τετραετή συλλογική σύμβαση.

«Ξεκινάμε μια νέα στρατηγική», ανακοίνωσε ο Shawn Fain, πρόεδρος του σωματείου, δύο ώρες πριν από τη λήξη της προθεσμίας για την επίτευξη συμφωνίας.

Fain pediu aos quase 146.000 membros do sindicato que estivessem preparado para aderir à greve, dependendo da evolução das negociações. E alertou que o UAW não hesitaria em prolongar a paralisação.

Η Ford, η οποία παραπονέθηκε για την καθυστέρηση στην απάντηση της UAW στην τελευταία της προσφορά, έλαβε αντιπρόταση μέσα σε μια νύχτα και χαρακτήρισε τις συνθήκες «μη βιώσιμες».

«Η Ford διαπραγματεύτηκε με καλή πίστη σε μια προσπάθεια να αποφύγει μια απεργία», ανέφερε η εταιρεία. Η δήλωση του ομίλου προσθέτει ότι «παραμένει απολύτως αφοσιωμένος στην επίτευξη συμφωνίας που ανταμείβει τους υπαλλήλους μας και προστατεύει την ικανότητα της Ford να επενδύει στο μέλλον καθώς προχωράμε στον μετασχηματισμό σε ηλεκτρικά οχήματα σε ολόκληρη τη βιομηχανία».

Η General Motors και ο Stellantis δεν έχουν σχολιάσει την ώρα του Τύπου.

Ιστορία

«Είπαμε στις εταιρείες από την αρχή ότι η 14η Σεπτεμβρίου (τα μεσάνυχτα) είναι προθεσμία», δήλωσε ο Fain την Τετάρτη. «Δεν θα επιτρέψουμε στους τρεις μεγάλους να συνεχίσουν να αναβάλλουν τις συζητήσεις για μήνες», τόνισε.

«Δεν ξέρω τι κάνει ο Shawn Fain, αλλά δεν διαπραγματεύεται το συμβόλαιό του μαζί μας όταν πρόκειται να λήξει. Αλλά ξέρω ότι είσαι απασχολημένος με την προετοιμασία μιας απεργίας», σχολίασε την Πέμπτη ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley.

«Θέλει ένα ιστορικό χτύπημα στις τρεις ομάδες, αλλά θέλουμε να γράψουμε ιστορία με μια ιστορική συμφωνία», είπε.

Πρόγραμμα Fuel of the Future: το έργο ενθαρρύνει την παραγωγή βιοκαυσίμων για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θέλει να δημιουργήσει ένα σύνολο πρωτοβουλιών για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και την ενθάρρυνση της χρήσης και παραγωγής βιοκαυσίμων στη Βραζιλία. Για το σκοπό αυτό, θα προωθήσει το νομοσχέδιο στο Εθνικό Κογκρέσο για τη θέσπιση του Προγράμματος Καυσίμων του Μέλλοντος, το οποίο στοχεύει επίσης στην προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Εκπρόσωπος της General Motors δήλωσε την Πέμπτη το μεσημέρι ότι έχει σταλεί νέα προσφορά στην UAW. «Συνεχίζουμε να συμμετέχουμε σε άμεσες και καλής πίστης διαπραγματεύσεις», διαβεβαίωσε. «Οποιαδήποτε διακοπή θα είχε αρνητικές συνέπειες για τους υπαλλήλους και τους πελάτες μας».

O UAW exige um aumento salarial de 36% em quatro anos, enquanto as três montadoras americanas não ultrapassaram os 20% em suas contrapropostas, de acordo com o líder sindical.

Οι ιστορικοί γίγαντες του Ντιτρόιτ αρνήθηκαν επίσης να χορηγήσουν πρόσθετες ημέρες διακοπών και να αυξήσουν τις συντάξεις, που καταβλήθηκαν από συγκεκριμένα κεφάλαια της εταιρείας.

Κίνδυνος για τον Μπάιντεν

Μια παρατεταμένη κοινωνική σύγκρουση θα μπορούσε να έχει πολιτικές συνέπειες για τον Πρόεδρο Τζο Μπάιντεν, του οποίου το οικονομικό ιστορικό επικρίνεται, ειδικά λόγω του επίμονου πληθωρισμού στη χώρα.

Μόλις ένας χρόνος απομένει για τις προεδρικές εκλογές, ο αρχηγός του κράτους έχει να επιλύσει ένα δίλημμα, μεταξύ της δηλωμένης υποστήριξής του στα συνδικάτα και του φόβου για πλήγμα στην αμερικανική οικονομία λόγω απεργίας.

Το βράδυ της Πέμπτης, ο Μπάιντεν μίλησε τηλεφωνικά με στελέχη της Fain και της αυτοκινητοβιομηχανίας.

«Οι καταναλωτές και οι έμποροι είναι, γενικά, σχετικά προστατευμένοι από τις επιπτώσεις μιας σύντομης απεργίας», εξήγησε ο αντιπρόεδρος της συμβουλευτικής εταιρείας AEG, Tyler Theile.

Όμως, με τα αποθέματα να αντιπροσωπεύουν το 20% αυτού που είχε η βιομηχανία το 2019, κατά την τελευταία απεργία της GM, «θα μπορούσαν να επηρεαστούν πολύ πιο γρήγορα» από ό,τι πριν από τέσσερα χρόνια, είπε.

Οι αναλυτές της JPMorgan πιστεύουν ότι μια απότομη αύξηση των μισθών θα είχε αντίκτυπο στις τιμές πώλησης των οχημάτων, οδηγώντας τους οδηγούς να «διατηρούν τα αυτοκίνητά τους περισσότερο» αντί να αγοράζουν ένα νέο μοντέλο.