Το ευρωπαϊκό μπλοκ καταλήγει σε ευρεία συμφωνία για τη μεταρρύθμιση της αγοράς άνθρακα

Η πρόταση σχεδιάζει επίσης να χρεώσει για τις εκπομπές που συνδέονται με τη θέρμανση κτιρίων και τις οδικές μεταφορές, με ανώτατο όριο τιμής για την αποφυγή φορολογίας για τις οικογένειες, σύμφωνα με δήλωση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

O Σύστημα εμπορίας εκπομπών (ETS) επιτρέπει στους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας και σε βιομηχανίες έντασης ενέργειας όπως ο χάλυβας και το τσιμέντο να καλύπτουν τις εκπομπές τους με ποσοστώσεις.

Αυτές οι ποσοστώσεις έχουν σχεδιαστεί για να μειώνονται με την πάροδο του χρόνου για τη μείωση των εκπομπών και την επένδυση σε πράσινες τεχνολογίες, ως μέρος ενός σχεδίου για την Ευρωπαϊκή Ένωση να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα.

Η συμφωνία που επιτεύχθηκε, μετά από 24 και πλέον ώρες έντονων διαπραγματεύσεων, συνεπάγεται ότι η ETS πρέπει να μειωθεί κατά 62% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2005, πράγμα που σημαίνει ότι οι εμπλεκόμενοι τομείς πρέπει να μειώσουν τις εκπομπές σε αυτό το επίπεδο.

Η συμφωνία στοχεύει επίσης στην επιτάχυνση του χρονοδιαγράμματος για τη σταδιακή εξάλειψη του συστήματος ρυπογόνων δικαιωμάτων, με μείωση 48,5% έως το 2030 και συνολική αναστολή έως το 2034, ένα πρόγραμμα που βρέθηκε στο επίκεντρο των συζητήσεων μεταξύ των βουλευτών και των κρατών μελών.

O αγορά άνθρακα θα εφαρμοστεί σταδιακά στον ναυτιλιακό τομέα, στις πτήσεις εντός του ευρωπαϊκού μπλοκ και στις εγκαταστάσεις αποτέφρωσης απορριμμάτων το 2028, ανάλογα με την ευνοϊκή έκθεση της Επιτροπής.

Ο ΟΗΕ ανακοινώνει συμφωνία για την ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα για τις αερομεταφορές έως το 2050

Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), ένας οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ), ανακοίνωσε αυτή την Παρασκευή (7) μια συμφωνία για τον τομέα να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα το 2050.

Επίμαχο σημείο

Το πιο αμφιλεγόμενο σημείο της διαπραγμάτευσης ήταν η πρόταση της Κομισιόν για δημιουργία δεύτερου αγορά άνθρακα ονομάζεται (ETS2) για καύσιμα θέρμανσης κτιρίων και οδικών καυσίμων, στα οποία οι προμηθευτές καυσίμων θα αγόραζαν δικαιώματα για να καλύψουν τις εκπομπές τους.

Αρχικά, οι βουλευτές αντέδρασαν με ανησυχία στις κοινωνικές επιπτώσεις αυτού του μέτρου και ζήτησαν να εφαρμοστεί πρώτα το σχέδιο σε γραφεία και φορτηγά.

Τέλος, οι οικογένειες θα πρέπει να πληρώνουν και για τον άνθρακα που χρησιμοποιείται για καύσιμα και θέρμανση από το 2027, αλλά αυτή η τιμή θα περιοριστεί στα 45 ευρώ ανά τόνο έως το 2030. Εάν συνεχιστεί η αύξηση των τιμών της ενέργειας, η εφαρμογή θα μετατεθεί για το 2028.

Διαβάστε επίσης:

Η τεχνολογία θα καταστήσει διαθέσιμες πιστώσεις άνθρακα από το Amazon

Οι παραγωγοί πίστωσης άνθρακα από τη βραζιλιάνικη Amazon θα μπορούν να πουλήσουν τα δικαιώματα εκπομπής τους σε ένα εικονικό περιβάλλον - αγορά - των δικών τους ψηφιακών περιουσιακών στοιχείων. Η τεχνολογία, η οποία περιλαμβάνει τη συμβολή αυτών των πιστώσεων, αναπτύχθηκε από τη βορειοαμερικανική startup Betablocks, που ειδικεύεται στην υποδομή blockchain.

Η «Carta da Terra» μιλά για τις δυνατότητες της Βραζιλίας στην αγορά άνθρακα

Ο Χάρτης της Γης, που δημοσιεύθηκε αυτή την εβδομάδα από το Earth News, μιλά για τις μεγάλες δυνατότητες που έχει η Βραζιλία να εκμεταλλευτεί την αγορά άνθρακα. Η δημοσίευση μας υπενθυμίζει ότι, για την πώληση πιστώσεων, είναι απαραίτητο να αποδειχθεί η πρόσθετη δέσμευση άνθρακα ή να αποφευχθεί η εκπομπή του. Επιπλέον, τονίζει ότι η Βραζιλία, σε αντίθεση με πολλές άλλες χώρες, δεν εξαρτάται από ρυπογόνες πηγές για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η χώρα βασίζεται σε υδροηλεκτρικά εργοστάσια, αιθανόλη από ζαχαροκάλαμο και, ολοένα και περισσότερο, ηλιακή και αιολική ενέργεια.