Αν και το Emirates χρησιμοποιούν βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα, γνωστά ως SAF, από το 2017, αυτή η δοκιμαστική πτήση ήταν «η πρώτη στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική με τροφοδοσία 100% από SAF», αλλά μόνο σε έναν από τους δύο κινητήρες του αεροσκάφους, ανέφερε αυτή η εταιρεία με έδρα το Ντουμπάι.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Σε επαγγελματικούς κινητήρες αεριωθουμένων, μόνο το 50% SAF, αναμεμειγμένο με κηροζίνη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτή τη στιγμή.
SAF είναι κατασκευασμένα από βιώσιμη βιομάζα, ανακυκλωμένα μαγειρικά έλαια, δεσμευμένο CO2 ή πράσινο υδρογόνο μετατρέπονται σε συνθετικά καύσιμα.
Η πτήση της Δευτέρας απογειώθηκε από το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι και πέταξε πάνω από την ακτή της πόλης για περισσότερο από μία ώρα, σύμφωνα με την Emirates.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
O SAF που χρησιμοποιείται σε έναν κινητήρα «αντιγράφει πιστά τις ιδιότητες του συμβατικού καυσίμου αεριωθουμένων», είπε η εταιρεία, σημειώνοντας ότι το συμβατικό καύσιμο αεριωθουμένων χρησιμοποιήθηκε για την τροφοδοσία του δεύτερου κινητήρα.
Os SAF μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές CO2 έως και 80% σε ολόκληρο τον κύκλο χρήσης τους. Επί του παρόντος, ωστόσο, αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 0,1% των αεροπορικών καυσίμων που καταναλώνονται και είναι δύο έως τέσσερις φορές πιο ακριβά.
Διαβάστε επίσης:
