"Καταλήξαμε σε μια ιστορική συμφωνία, που συμφιλιώνει αυτοκίνητο και κλίμα», δήλωσε η περιβαλλοντολόγος ευρωβουλευτής Karima Delli, πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Το κείμενο προβλέπει μείωση στο μηδέν των εκπομπών CO2 από ολοκαίνουργια οχήματα και φορτηγά στην Ευρώπη από το 2035 και μετά. Αυτό σημαίνει, στην πραγματικότητα, το τέλος των πωλήσεων νέων οχημάτων και ελαφρών οχημάτων κοινής χρήσης με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ στην ΕΕ από εκείνη την ημερομηνία , καθώς και υβριδικά (καυσίμου-ηλεκτρικά), υπέρ των 100% ηλεκτρικών οχημάτων.
Αυτή είναι η πρώτη συγκεκριμένη συμφωνία που σχετίζεται με το λεγόμενο Ευρωπαϊκό «πακέτο για το κλίμα», η οποία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου της ΕΕ κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 σε σύγκριση με το 1990.
Σε μια δήλωση, η Sigrid de Vries, εκτελεστική διευθύντρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, διαβεβαίωσε ότι ο τομέας «είναι έτοιμη να δεχτεί την πρόκληση της παράδοσης οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων".
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
«Όλες οι προσπάθειες και οι επενδύσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία κατευθύνονται προς τις μηδενικές εκπομπές ρύπων. Είναι σημαντικό όλες οι πολιτικές και οι κανονισμοί της ΕΕ να ευθυγραμμίζονται και να υποστηρίζουν αυτόν τον στόχο», πρόσθεσε.
Η συντηρητική Γαλλίδα ευρωβουλευτής Nathalie Colin-Oesterlé, αντίπαλος της πρωτοβουλίας και μέλος της ομάδας PPE, υπενθύμισε ότι ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας δημιουργεί 12,5 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στις ευρωπαϊκές χώρες.
(Με Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP))
Διαβάστε επίσης:
