Ποια πόλη της Βραζιλίας έχει την πιο αργή κίνηση οχημάτων;

Ρεσίφε Είναι η πιο αργή πόλη της Βραζιλίας για οδήγηση, σύμφωνα με έρευνα της TomTom, μιας ολλανδικής εταιρείας που κατασκευάζει συστήματα πλοήγησης αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με την έρευνα, χρειάστηκαν κατά μέσο όρο 22 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα για να διανύσει κανείς 24 χιλιόμετρα στην πρωτεύουσα του Περναμπούκο, το 2022.

386 πόλεις από όλο τον κόσμο βρίσκονται σε αυτήν την παγκόσμια κατάταξη.

Μάθετε πώς κατατάσσονται οι πόλεις της Βραζιλίας στην παγκόσμια κατάταξη:

• (27) Ρεσίφε: 22 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα για οδήγηση 21 km/h.
• (35) Σάο Πάολο: 22 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα για οδήγηση 22 km/h.
• (37) Curitiba: 22 λεπτά για οδήγηση 22 χλμ./ώρα.
• (39) Μπέλο Οριζόντε: 22 λεπτά για οδήγηση 21 χλμ./ώρα.
• (44) Φρούριο: 21 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα για οδήγηση 23 km/h.
• (62) Πόρτο Αλέγκρε: 20 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα για οδήγηση 24 km/h.
• (87) Ρίο ντε Τζανέιρο: 18 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα για οδήγηση 27 km/h.
• (108) Σαλβαδόρ: 17 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα για οδήγηση 29 km/h.
• (263) Μπραζίλια: 12 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα για οδήγηση 41 km/h.

Δείτε τη μελέτη πλήρης.

@curtonews Ποια πόλη της Βραζιλίας έχει την πιο αργή κίνηση οχημάτων; Εδώ είναι ένα spoiler: είναι στα βορειοανατολικά της χώρας! 🇧🇷 #CurtoNews #TikTokNews ♬ πρωτότυπος ήχος – Curto Νέα

Διαβάστε επίσης:

Το γερμανικό δικαστήριο απορρίπτει τη δράση της Greenpeace κατά του ομίλου Volkswagen

Το γερμανικό δικαστήριο απέρριψε, αυτή την Τρίτη (14), την υπόθεση που υποβλήθηκε από υπερασπιστές του περιβάλλοντος που ήθελαν να αναγκάσουν τον όμιλο Volkswagen να σταματήσει να πουλά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2030.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την απαγόρευση των οχημάτων βενζίνης και ντίζελ από το 2035

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε, αυτή την Τρίτη (14), το σχέδιο κανονισμού που απαγορεύει την πώληση νέων οχημάτων με βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες από το 2035. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε την πρόταση για αυτόν τον κανονισμό τον Ιούλιο του 2021, σε ένα έργο που προκάλεσε έντονες διαπραγματεύσεις μεταξύ Κοινοβούλιο και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, το οποίο εκπροσωπεί τις χώρες του μπλοκ. Τώρα, το Συμβούλιο θα πρέπει να εγκρίνει επίσημα το κείμενο για να τεθεί σε ισχύ. 🚘