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El bloque europeo alcanza un amplio acuerdo sobre la reforma del mercado de carbono

Los eurodiputados y los Estados miembros de la Unión Europea (UE) alcanzaron este domingo por la mañana (18) un acuerdo sobre una amplia reforma del mercado de carbono, una parte clave del plan climático del bloque de los 27. El plan busca acelerar la reducción de emisiones y es un salto adelante en las ambiciones del actual mercado europeo del carbono, eliminando gradualmente los “derechos contaminantes” gratuitos atribuidos a la industria.

La propuesta también prevé cobrar por las emisiones relacionadas con la calefacción de edificios y el transporte por carretera, con un precio máximo para evitar impuestos a las familias, según un comunicado del Parlamento Europeo.

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O Régimen de comercio de derechos de emisión (ETS) permite a los productores de electricidad y a las industrias de uso intensivo de energía, como las del acero y el cemento, cubrir sus emisiones con cuotas.

Estas cuotas están diseñadas para disminuir con el tiempo para reducir las emisiones e invertir en tecnologías verdes, como parte de un plan para que la Unión Europea logre neutralidad de carbono.

El acuerdo alcanzado, tras más de 24 horas de intensas negociaciones, implica que el ETS debe reducirse en un 62% para 2030 respecto a los niveles de 2005, lo que implica que los sectores involucrados deben reducir las emisiones a ese nivel.

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El acuerdo también pretende acelerar el cronograma para una eliminación progresiva del sistema de derechos contaminadores, con una reducción del 48,5% para 2030 y una suspensión total para 2034, un programa que estuvo en el centro de las discusiones entre parlamentarios y Estados miembros.

O mercado de carbono se aplicará progresivamente al sector marítimo, a los vuelos dentro del bloque europeo y a los lugares de incineración de residuos en 2028, dependiendo de un informe favorable de la Comisión.

Punto controvertido

El punto más controvertido de la negociación fue la propuesta de la comisión de crear una segunda mercado de carbono denominado (ETS2) para la calefacción de edificios y los combustibles para carreteras, en el que los proveedores de combustible comprarían derechos para cubrir sus emisiones.

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Inicialmente, los diputados reaccionaron con alarma ante el impacto social de esta medida y pidieron que el plan se aplique primero a oficinas y camiones.

Por último, las familias también tendrán que pagar por el carbono utilizado como combustible y calefacción a partir de 2027, pero este precio se limitará a 45 euros por tonelada hasta 2030. Si continúa el aumento de los precios de la energía, la aplicación se pospondrá hasta 2028.

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