“Este es un evento histórico. Aquí se produce combustible neutro en carbono. […] No hay otra planta en el mundo que sea capaz de producir esta producción hoy”, dijo el Ministro de Economía de Chile, Nicolás Grau.
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En la ceremonia de inauguración de la primera “e-combustible” basado en hidrógeno, también participaron el ministro de Energía de Chile, Diego Pardow, y ejecutivos de las empresas HIF Global, Porsche, Enel Green Power y Siemens Energy.
Como parte de la manifestación, que se desarrolló en la ciudad de Punta Arenas, en el extremo sur del país, un automóvil Porsche 911 Carrera fue alimentado con el combustible sintético.
“Es una planta que, a partir del viento, del agua, de la captura de carbono, al final producirá combustible, una Combustible completamente neutro en carbono.. Estamos muy orgullosos del liderazgo de Chile en esta materia”, agregó Grau.
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“Estamos marcando el comienzo del nacimiento de una industria; de un ecosistema que nos llevará al siglo 22”, dijo, a su vez, César Norton, presidente de la empresa propietaria de la planta, HIF Global, de origen chileno y desarrolladora del proyecto. Según la empresa, el combustibles electrónicos son una solución a la cambios climáticos.
Este “e-combustible” es el resultado de una mezcla de hidrógeno verde y dióxido de carbono (CO2). El primero se obtiene del agua mediante un proceso de electrólisis (que separa el hidrógeno del oxígeno) y que, en este caso, utiliza electricidad de origen eólico, gracias a los fuertes vientos de la Patagonia chilena. El CO2 se captura del medio ambiente mediante un proceso de filtración.
La combinación de ambos, mediante un proceso de síntesis, genera metanol, del cual se obtiene gasolina que puede ser utilizada en cualquier vehículo.
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Es importante recordar que hidrógeno verde es la producida con electricidad procedente de fuentes de energía limpias y renovables, como la hidroeléctrica, eólica, solar y la biomasa, biogás, etc. Es decir, el es cero carbono: obtenido sin emisiones de CO2.
Las principales obras de la planta comenzaron en septiembre de 2021 y las operaciones comerciales de combustibles electrónicos comenzará en marzo de 2023.
La apuesta de HIF es tener, en una década, seis plantas en todo el mundo, suministrar 5 millones de coches y eliminar de la atmósfera 12 millones de toneladas de CO2 al año.
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(con elFP)
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