Créditos de imagen: Reproducción/Twitter

Dinamarca abre el primer cementerio de CO2 importado

Dinamarca, primer país del mundo en enterrar dióxido de carbono (CO2) importado del extranjero, inauguró este miércoles (8) un sitio de almacenamiento de CO2 a 1.800 metros de profundidad en el Mar del Norte, una medida considerada esencial para contener el calentamiento global. ¡Ven y comprende!

“Hoy comenzamos un nuevo capítulo verde para el Mar del Norte”, celebró el Príncipe Frederik al iniciar la etapa. pilotel del proyecto en Esbjerg (suroeste del país). Paradójicamente, el sitio es una antigua reserva de petróleo que contribuyó a las emisiones.

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El proyecto "Arena verde“, coordinado por la multinacional química británica Ineos y la energética alemana Wintershall Dea, permitirá almacenar hasta ocho millones de toneladas de CO2 al año hasta 2030.

La técnica de captura y almacenamiento de carbono (CAC) utilizado en la iniciativa danesa ha sido probado en todo el mundo y, actualmente, hay más de 200 proyectos en funcionamiento o en desarrollo.

La diferencia del proyecto Arena verde es que, a diferencia de los sitios existentes que capturan CO2 de instalaciones industriales vecinas, Utiliza carbono recibido desde largas distancias..

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"Es un logro europeo en términos de cooperación transfronteriza: el CO2 se captura en Bélgica y muy pronto en Alemania, y se carga en barcos en el puerto (belga) de Amberes", dijo la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.

En la práctica, el gas se transporta por mar hasta la plataforma Nini West en Noruega y se transfiere a un depósito a 1,8 km de profundidad.

Para las autoridades danesas, que aspiran a lograr cero emisiones de carbono para 2045, es un “instrumento indispensable en nuestra caja de herramientas climáticas”.

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Los recursos del Mar del Norte

O mar del Norte Es una región adecuada para los vertederos, ya que tiene muchos oleoductos y depósitos geológicos que han quedado vacíos después de décadas de producción de petróleo y gas.

"Los campos de petróleo y gas agotados tienen muchas ventajas porque están bien documentados y ya existe infraestructura que probablemente pueda reutilizarse", dice Morten Jeppesen, director del Centro de Tecnologías Marinas de la Universidad Tecnológica de Dinamarca.

Cerca de Arena verde, el gigante francés Energías Totales Explorará la posibilidad de aterrizar en el fondo del mar, a más de dos kilómetros de profundidad, alrededor de cinco millones de toneladas de CO2 al año de aquí a 2030.

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Noruega, pionera en CAC, también recibirá toneladas de este gas licuado de Europa en los próximos años. El país, principal productor de hidrocarburos de Europa occidental, también tiene el mayor potencial de almacenamiento de CO2 del continente.

Una solución viable

Sin embargo, las cantidades de CO2 que se almacenarán son todavía pequeñas en comparación con las emisiones totales.

Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, La Unión Europea emitió 3,7 millones de toneladas de estos gases en 2020., un nivel bajo al ser un año afectado por la pandemia de coronavirus.

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Pronto, el CAC, que durante mucho tiempo fue vista como una solución técnicamente complicada y costosa, ahora es vista como una medida necesaria tanto por el Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC) como por la Agencia Internacional de Energía.

Sin embargo, no está libre de efectos adversos, ya que el proceso de captura y almacenamiento de CO2, que consume mucha energía, emite el equivalente al 21% del gas capturado, según el grupo de expertos australiano IEEFA.

Además, la técnica también presenta riesgos de fugas que podrían tener consecuencias catastróficas, según la IEEFA.

"Un CAC no debería utilizarse para mantener el nivel actual de producción de CO2, pero es necesario para limitar el CO2 en la atmósfera”, explicó Jeppesen. "El costo del almacenamiento de carbono debe reducirse para convertirse en una solución de mitigación duradera a medida que la industria madure", añadió el científico.

Sin embargo, la medida no es unánime entre los activistas medioambientales.

"No resuelve el problema y prolonga las estructuras dañinas", dice Helene Hagel, directora de energía de Greenpeace Dinamarca.

Para ella, “el método no cambia nuestros hábitos mortales. Si Dinamarca realmente quiere reducir las emisiones, debe preocuparse por los sectores que producen gran parte de ellas, es decir, la agricultura y el transporte”, reforzó.

(con AFP)

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