La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) planea reducir progresivamente la cantidad promedio de emisiones contaminantes de los vehículos nuevos producidos por cada fabricante, incentivando a las industrias a construir más autos eléctricos.
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Se espera que estas nuevas reglas “eviten la emisión de aproximadamente 10 mil millones de toneladas de CO2 (para 2055), o más del doble de las emisiones totales de CO2 en Estados Unidos en 2022”, dijo la EPA en un comunicado.
La decisión del gobierno es "una pieza clave del rompecabezas para reducir la mayor fuente de contaminación de carbono de nuestro país y proporcionar un aire más limpio y un clima más seguro para todos", dijo Manish Bapna, jefe de la organización ambiental NRDC, en un comunicado.
"Si se aplican correctamente, las medidas también reducirán las importaciones de petróleo y los costes de combustible para los conductores", añadió.
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¿Cómo debería ocurrir la transición en Estados Unidos?
Los fabricantes de automóviles elegirán qué tecnologías adoptarán para reducir las emisiones de los automóviles que produzcan. En el pasado, redujeron el peso de sus vehículos, mejoraron la eficiencia de sus motores y agregaron nuevos filtros de partículas.
Pero como muchas marcas están tan avanzadas en el desarrollo de vehículos eléctricos, la EPA cree que esta debería ser la tendencia.
Con la nueva regulación, los vehículos eléctricos podrían representar el 67% de las ventas de vehículos ligeros (urbanos, berlinas, todoterrenos, camionetas) en 2032, el 50% de las ventas de autobuses y camiones de basura, el 35% de los camiones de transporte local y el 25% de los de larga distancia. -camiones de transporte a distancia.
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La tarea parece difícil para los fabricantes. Aunque las ventas de coches totalmente eléctricos en EE.UU. han aumentado considerablemente en los últimos dos años, representaron solo el 5,8% de los vehículos vendidos en 2022, según Cox Automotive.
Además de las innumerables ayudas públicas destinadas a estimular el mercado de los vehículos eléctricos desde la presidencia de Joe Biden, el sector privado ha invertido 120 mil millones de dólares (alrededor de 601 mil millones de reales, en valores actuales) en la fabricación de este tipo de coches y baterías.
Fuente: AFP
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