La llamada zona de emisiones ultrabajas (ULEZ, su sigla en inglés) se ampliará, a partir del 29 de agosto, para cubrir a los 9 millones de habitantes del Gran Londres, afirmó el alcalde.
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La ULEZ ya ha demostrado ser "transformadora", afirmó Khan, y su ampliación significará que "cinco millones más de personas podrán respirar aire más limpio".
El día anterior, Khan anunció su intención de mantener a Londres a la vanguardia de la “revolución” del vehículo eléctrico añadiendo 100 puntos de carga ultrarrápida. Según el ayuntamiento, ya existen más de 11 puntos de recarga en la ciudad, uno de cada cuatro vehículos eléctricos.
Los vehículos de gasolina fabricados antes de 2006 y los vehículos diésel fabricados antes de 2015 pagan una tarifa diaria de £12,50 ($15) para ingresar a esta zona. Los camiones y autobuses deben pagar £100 y los taxis están exentos.
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Se suma al “cargo por congestión” de £ 15 que se exige desde 2003 a todos los vehículos que ingresan al centro de Londres.
Según un informe de 2019, el polución del aire Provocó alrededor de mil ingresos hospitalarios por asma y enfermedades pulmonares graves en Londres anualmente entre 2014 y 2016.
Quienes se oponen a la ULEZ argumentan que la tasa equivale a un “impuesto” a los conductores más pobres que no pueden permitirse el lujo de reemplazar sus vehículos contaminantes.
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(Con AFP)
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