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Incluso prohibida, la acumulación de gases nocivos para la capa de ozono sigue preocupando a los expertos

A pesar de su prohibición hace más de 35 años, los clorofluorocarbonos (CFC), conocidos por sus efectos nocivos sobre la capa de ozono, alcanzaron niveles récord en 2020, según un estudio publicado este lunes (3). Estos gases provocan un potente efecto invernadero: su nivel de acumulación de calor es 10 veces mayor que el dióxido de carbono (CO2), principal causante del calentamiento global, según datos del Global Carbon Project.

Os CFC se utilizaron masivamente como agentes refrescantes y dentro de contenedores de aerosoles en los años 1970 y 1980, hasta que fueron prohibidos en 1987 por el Protocolo de Montreal, tras el descubrimiento del agujero en la capa de ozono sobre la Antártida.

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Esta apertura se está cerrando gradualmente, y la agencia medioambiental de la ONU estimó en enero que podría llenarse en unas cuatro décadas.

O estudio de la revista Nature Geoscience (🇬🇧) evalúa, basándose en el análisis de cinco gases CFC Entre 2010 y 2020 se produjeron fugas durante la fabricación de los productos químicos que los sustituirán, los hidrofluorocarbonos (HFC).

O Protocolo Montreal es un tratado que prohíbe la emisión directa de CFCs en la atmósfera, pero no en su uso en la elaboración de productos químicos, en materias primas o sus subproductos. Una reciente enmienda al Protocolo ya prevé la eliminación de los HFC. Sin embargo, algunos datos sugieren que su uso es ilegal.

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Según el coautor del estudio Luke Western de la Universidad de Bristol y el Laboratorio de Vigilancia Mundial, hasta ahora las emisiones han tenido un impacto modesto en la capa de ozono.

Representan el equivalente a las emisiones de CO2 de Suiza en 2020, es decir, aproximadamente el 1% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de Estados Unidos. Según el estudio, estos datos simbolizan una “alerta temprana”.

En 2018, los científicos descubrieron que la tasa de disminución en CFCs había disminuido a la mitad en comparación con los cinco años anteriores.

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Algunas fábricas en China, sin embargo, son consideradas responsables de un aumento de estas emisiones, una vez que se ha identificado la reducción de las tasas una vez que la producción de CFCs fue interrumpido.

El estudio publicado también recomienda investigaciones adicionales para descubrir dónde se encuentra la fuente exacta del aumento de las emisiones de clorofluorocarbonos.

(con AFP)

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