El objetivo es producir futuros aviones aviones comerciales que son "más eficientes en el consumo de combustible, con beneficios para el medio ambiente, la industria de la aviación comercial y los pasajeros de todo el mundo", dijo el jefe de la NASA, Bill Nelson. “Si tenemos éxito, es posible que veamos estas tecnologías en aviones (…) en la década de 2030”, añadió.
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El acuerdo establece que el NASA y Boeing construir, probar y volar un avión de pasillo único a gran escala.
Los ingenieros intentarán lograr un Reducción del consumo de combustible y de las emisiones de hasta un 30 % con respecto a los aviones de pasillo único más eficientes de la actualidad., de acuerdo con NASA.
As aviones de un solo pasillo, explicó la agencia, son los más comunes en las flotas de aerolíneas y representan casi la mitad de las emisiones globales de la aviación.
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A Boeing y NASA Planean probar un ala innovadora, conocida como ala transónica reforzada, que reduce la resistencia aerodinámica y el consumo de combustible. Delgadas y muy largas, están montadas en la parte superior del fuselaje y estabilizadas mediante puntales diagonales.
Según ambas organizaciones, el desarrollo de esta nueva generación de aviones puede ayudar a cumplir el objetivo de la Casa Blanca y de la industria de la aviación. Reducir las emisiones de carbono de la aviación a cero para 2050..
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