"Llegamos a un acuerdo histórico, que concilia el automóvil y el clima“, afirmó la eurodiputada ecologista Karima Delli, presidenta de la Comisión de Transportes.
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El texto prevé una reducción a cero de las emisiones de CO2 de los vehículos y furgonetas nuevos en Europa a partir de 2035. Esto supone, de hecho, el fin de las ventas de vehículos nuevos y utilitarios ligeros con motores de gasolina y diésel en la UE a partir de esa fecha. , así como los híbridos (combustible-eléctricos), en favor de los vehículos 100% eléctricos.
Este es el primer acuerdo concreto relacionado con el llamado “Paquete climático” europeo, cuyo objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE en al menos un 55 % de aquí a 2030 en comparación con 1990.
En un comunicado, Sigrid de Vries, directora ejecutiva de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, aseguró que el sector “está listo para aceptar el desafío de entregar vehículos de cero emisiones".
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“Todos los esfuerzos e inversiones en la industria automotriz están encaminados hacia las cero emisiones. Es esencial que todas las políticas y regulaciones de la UE se alineen con este objetivo y lo apoyen”, añadió.
La eurodiputada conservadora francesa Nathalie Colin-Oesterlé, opositora a la iniciativa y miembro del grupo PPE, recordó que el segmento del automóvil genera 12,5 millones de puestos de trabajo en los países europeos.
(Con AFP)
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