¿Por qué son necesarios?
La reducción de Carbono implica costos para algunas industrias, particularmente aquellas que actualmente dependen en gran medida de combustibles fósiles, como la siderurgia, o que emiten Carbono como parte de sus procesos, como la producción de cemento y concreto.
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Si un gobierno obliga a su industria a reducir Carbono mientras que otras no lo hacen, las empresas con sede en el país con regulaciones laxas podrán superar a las de países más limpios con productos más baratos. Esto podría significar que los productos más baratos se venderán en mayores cantidades, emitiendo más Carbono en el proceso, de modo que no haya una reducción general en Carbono liberados a la atmósfera, mientras que las industrias de los países más limpios sufren sin beneficios climáticos.
Por esta razón, los gobiernos pueden imponer costos u otras barreras a las importaciones. Estas regulaciones comerciales se conocen como impuestos fronterizos al carbono, Mecanismos de ajuste de límites de carbono (CBAM) ou tarifas verdes.
Con su aplicación, las importaciones de ciertos productos estarían sujetas a impuestos que incrementarían su precio, creando condiciones equitativas entre países donde las industrias están sujetas a regulaciones comerciales. Carbono y aquellos donde no lo están.
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¿Por qué no crear un arancel global?
La creación de un precio global para Carbono –que se cobraría a todas las empresas por tonelada de CO2 producida en sus operaciones– sería una solución mucho más sencilla. Sin embargo, desde hace décadas se debate sobre el tema sin que se haya decidido nada efectivamente.
Por ello –y debido a la emergencia climática que vivimos– algunos gobiernos han decidido actuar por su cuenta, creando sus propios tarifas verdes.
¿Y qué pasa ahora?
La UE tomó la iniciativa en la creación de un tarifa verde (CBAM), al aceptar realizar la presentación de informes Carbono un requisito en sectores como el siderúrgico, el cemento, los fertilizantes, el aluminio, la electricidad y el hidrógeno. Si se aprueba el acuerdo aún provisional, se iniciará una fase de prueba a partir de octubre de 2023.
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Los países con más probabilidades de enfrentarse tarifas verdes Se trata de países con un gran consumo de combustibles fósiles y grandes industrias contaminantes orientadas a la exportación, como China, Australia, Turquía e India.
Curto curación:
- La UE impondrá el primer 'arancel de carbono' del mundo a las importaciones perjudiciales para el medio ambiente (euronews.verde*)
Lea también:
(🚥): puede requerir registro y/o firma
(🇬🇧): contenido en inglés
(*): el contenido en otros idiomas es traducido por Google Traductor
Curto explica: ¡todo lo que necesitas saber y te da vergüenza preguntar!😉
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