"Istripuaren kausa eta arduradunak identifikatu ditugu", esan dio Ashwini Vaishnaw ministroak ANI berri agentziari. Azken ikerketa txostena egin aurretik xehetasun gehiago ezagutaraztea "ez dela egokia" gaineratu du.
PUBLIZITATEA
Istripuak, ostiralean (2) Balasore hiritik gertu, Odisha estatuan (herrialdearen ekialdean), gutxienez 288 hildako eragin zituen eta 900 zauritu baino gehiago eragin zituen.
Ashwinik esan zuen "interblokeo elektronikoan gertatutako aldaketa batek" eragin zuela istripua, trenak talka egitea saihesteko diseinatutako seinaleztapen-sistema konplexu bati erreferentzia egiten dion termino teknikoa erabiliz, trenen mugimenduaren kontrolarekin.
"Hau nork egin duen eta nola gertatu den jakingo dugu ikerketa egoki baten ondoren", gaineratu du.
PUBLIZITATEA
Lehen ikerketa bat aipatzen duen 'The Times of India' egunkariak igande honetan adierazi du "giza akats" batek eragin dezakeela herrialdearen historiako tren istripurik larrienetako bat.
Kolkata eta Chennai artean zihoan 'Coromandal Express'-ari argi berdea eman zioten errepide nagusitik ibiltzeko, baina giza akatsen ondorioz merkantzia tren bat aparkatuta zegoen bide batera desbideratu zuten, egunkariaren arabera.
Bidaiarien trenak merkantzien trenarekin talka egin zuen 130 km/h-ko abiaduran. Hiru kotxe erantsitako pistara erori ziren, eta Bangaloretik Kolkata zihoan bidaiari-tren espres baten buztanera jo zuten.
PUBLIZITATEA
Bigarren talka hori izan zen biktima gehien eragin zuena, 'The Times of India' egunkariaren arabera.
Eskola tanatorio bihurtzen da
Tragedia gertatu zen tokitik gertu dagoen institutu bat inprobisatutako gorputegi batean bihurtu zen, non agintariek familiei laguntzen diete hildako biktimak identifikatzen saiatzeko.
Arvind Agarwalek, behin-behineko beilatokia zuzentzen duenak, esan zuen gorpuak "ia ezagutezinak" zirela 24 ordu baino gehiago bero bizian egon ostean.
PUBLIZITATEA
Biktimak identifikatzeko DNA azterketa egin beharko dela jakinarazi die familiei.
Tragedia Balasore inguruan gertatu da, Odisha estatuko hiri batean, Bhubaneswar eskualdeko hiriburutik ia 200 kilometrora.
Anubhav Dasek, bigarren trenaren azken bagoian zegoena, "urrutitik zetozen garrasi izugarriak" entzun zituela esan zuen.
PUBLIZITATEA
Istripuaren ostean, "odolez betetako eszenak, gorputz moztuak eta besoa moztuta zuen gizon bat zauritutako semeak etsipenez lagunduta" ikusi zituela adierazi zuen.
Erreskatea amaitu da
Tragediaren kopurua 380 hildakora igo daiteke, Sudhanshu Sarangi Odisha suhiltzaileen departamenduko zuzendariaren arabera.
"Istripuaren arduradun inor ez da salbuetsiko", promeZurea da Narendra Modi lehen ministroa, tragediaren lekura joan eta ospitalean zaurituak bisitatu zituena.
"Une triste hau ahalik eta azkarren gainditzeko otoitz egiten dut", adierazi zuen Doordarshan kate publikoan.
Larunbat gauean, istripua gertatu eta ia 24 ordura, trenen suntsitutako bagoi guztiak ikuskatu ostean amaitu ziren erreskate lanak.
"Gorpuzki guztiak eta zauritutako bidaiari guztiak istripu-gunetik atera zituzten", adierazi dio AFP Balasoreko larrialdien koordinazio gelako iturri batek.
Tragediaren lekuaren eta Bhubaneswar arteko ospitale guztiek tragediaren biktimak jaso zituzten, agintariek esan dutenez. Ia 200 anbulantzia eta autobus mobilizatu ziren garraiorako.
Talkaren ostean, "jendea oihuka ari zen, laguntza eske", esan du Arjun Dasek, istriputik bizirik atera den batek.
«Zurituta zeuden nonahi, bagoien barruan, bideetan. Ikusitako eszenak ahaztu nahi ditut”, gaineratu du.
"Heriotza eta sufrimendua"
AFPko berriemaileek bagoiak guztiz irauli eta larrialdi taldeak erloju osoan zehar lanean ari zirela ikusi zuten bizirik atera zirenak erreskatatzeko. Gorpu asko, maindirez estalita, bideen ondoan zeuden.
Hiranmay Rath, istripuaren lekutik gertu bizi den ikaslea, laguntzera joan zen. Ordu gutxitan, imajina zezakeena baino «heriotza eta sufrimendu» gehiago ikusi zuela esan zuen.
Frantzisko Aita Santuak tragediarekin "oso triste" adierazi du bere burua eta bere doluminak adierazi ditu. Pontifizeak esan zuen biktimen alde otoitz egiten ari dela.
Antonio Guterres NBEko idazkari nagusiak ere "dolumin zintzoak" adierazi zituen.
Indiako tren istripurik larriena da 1995etik, Agratik gertu, Taj Mahal dagoen hirian, bi expressen arteko talka batek 300 hildako baino gehiago eragin zituenetik.
Indiako historiako istripurik hilgarriena 6eko ekainaren 1981an gertatu zen Bihar estatuan (ekialdean), tren bateko zazpi bagoi zubi batetik Bagmati ibaira erori zirenean, 800 eta 1.000 hildako eragin zituen tragedia.
Irakurri ere:
* Artikulu honen testua, neurri batean, adimen artifizialeko tresnek sortu dute, azken belaunaldiko hizkuntza ereduek testuak prestatzen, berrikusten, itzultzen eta laburtzen laguntzen dutenak. Testu-sarrerak sortu ditu Curto Azken edukia hobetzeko AI tresnen albisteak eta erantzunak erabili ziren.
Garrantzitsua da azpimarratzea AI tresnak tresnak besterik ez direla eta argitaratutako edukiaren azken erantzukizuna Curto Berriak. Tresna hauek arduraz eta etikoki erabiliz, gure helburua komunikazio aukerak zabaltzea eta kalitatezko informaziorako sarbidea demokratizatzea da. 🤖
