Nazioarteko Itsas Erakundeak akordioa lortu du sektoreko kutsadura murrizteko

Nazioarteko Itsas Erakundeak (IMO) NBEko agentziak akordio bat lortu zuen itsas garraioan berotegi-efektuko gasen isurketak murrizteko, eta hori oso kutsagarria da, baina ingurumena babesteko erakundeek proiektua nahikoa ez dela uste dute.

Ostiral honetan (7) AFPk eskura izan duen testuak substantzia kutsatzaileen isurketak gutxienez %20 murriztea aurreikusten du 2008arekin alderatuta, 30erako %2030eko helburua eta gutxienez %70ekoa, %80koa izan dadin. 2040. urterako.

PUBLIZITATEA

Akordioa ostiral honetan aldarrikatu behar da, Itsas Ingurunearen Babeserako Batzordeak (MEPC) Londresen, IMOren egoitza nagusian, astebeteko negoziazioen amaieran, 100 herrialde baino gehiagotako ordezkarien parte hartzearekin.

Hainbat GKEk uste dute konpromiso hori ez dela nahikoa, hainbat herrialdek bileraren aurretik ezarritako helburuekin alderatuta, eta ez da nahikoa sektorea Parisko Akordioaren esparruan CO2 isuriak murrizteko bidean jartzeko.

Duela bost urte, IMOk garraio enpresei eskatu zien CO2 isurketak %50 murrizteko 2050erako, 2008ko mailen aldean.

PUBLIZITATEA

Europar Batasunak aste honetako negoziazioetan 2050erako zero isuriak izateko helburua eskatu zuen, tarteko bi urratsekin: 29erako %2030ko murrizketa eta 83rako %2040koa.

Ozeano Bareko uharteek, berotze globalak oso mehatxatuta, helburu anbiziotsuagoak nahi zituzten eta Estatu Batuen eta Kanadaren laguntza izan zuten: -%96 2040rako.

Ingurumen erakundeek 50erako %2030eko murrizketa eta 2040rako karbono neutraltasuna eskatzen dute.

PUBLIZITATEA

Beste esportatzaile handi batzuek, ordea, Txinak, Brasilek eta Argentinak, galga jarri zieten helburuei, muga larriegiak herrialde aberatsei mesede egingo ziela esanez, garapen bidean dauden herrialdeen kaltetan.

Herrialde horietako gobernuak, besteak beste, karbonoaren gaineko zergaren proiektu baten aurka zeuden, Emmanuel Macron Frantziako presidenteak eta sektoreko enpresa handiek, Maersk, esaterako.

Kuota posiblea hitzarmenaren testu zirriborroan baino ez da agertzen merkantzien isuriak murrizteko proposatutako neurri posibleen multzo gisa.

PUBLIZITATEA

“Akordioaren anbizio maila berotze globala 1,5 ºC-tik behera mantentzeko beharrezkoa dena baino askoz txikiagoa da. Eta testuaren idazkera zehatza eta loteslea ez da”, kritikatzen du Clean Shipping Coalition gobernuz kanpoko erakundeak.

Munduko salgaien %100.000 garraiatzen duten sektoreko 90 ontzien gehiengo zabalak erregai astuna erabiltzen du. Sektoreak munduko CO3 isurien ia %2ren erantzule da, NBEren arabera.

Albisteak jaso eta newsletter-ren s Curto Egilearen albistea Telegrama e WhatsApp.

PUBLIZITATEA

korritu gora