Metabertsoan egoteko interesa erakutsi arren, BMW ez da metabertsoan murgiltzen den lehen autogilea. web3.0. Aurten, Hyundai, Nissan eta Ford dagoeneko teknologian ausartu dira.
PUBLIZITATEA
BMWek are gehiago inbertitu nahi du web3.0-n
Hyundai eta Nissan bezala, BMWren ideia abian jartzea da NFTak markarena, baina, Fordek egin zuen bezala, metabertsorako patenteak erregistratuz, BMWek are asmo handiagoak ditu sarearen une berrirako.
Ideia da, erregistro horretan oinarrituta, BMWk ingurune birtualak arakatuko dituela web erabiltzaileei errealitate birtualeko esperientziak, ibilgailuen simulazioa eta token salmenta eskaintzeko.
Erregistratzeko aplikazioak baldintza batzuk ditu, hala nola, logotipoa gordetzea, ikus:
- Ibilgailuen artelanak, testuak, audioak eta bideoak dituzten deskarga daitezkeen multimedia-fitxategiak, jostailu-ibilgailuen, ibilgailuen piezak, ibilgailuen osagarriak, arropa, oinetakoak eta buruko arropa, aurreko horiek guztiak, autentifikatutako multimedia fitxategiak barne. token ez-fungigarriak (NFT)
- Deskargatu daitezkeen fitxategi digitalak token ez-fungigarriekin (NFT) autentifikatuta
- Ibilgailuekin (eta lehen puntuan aipatutako beste batzuk) deskarga daitekeen softwarea sareko inguruneetan, lineako ingurune birtualetan eta errealitate hedatuko ingurune birtualetan erabiltzeko
- deskarga daitezkeen ordenagailu jokoak; lurreko ibilgailuen funtzionamendua simulatzeko simulagailuak; errealitate birtualeko entzungailuak; Errealitate birtualeko betaurrekoak; errealitate birtualeko hardwarea...
- Ibilgailu birtualei buruzko lineako txikizkako denda zerbitzuak (eta goian aipatutako beste batzuk).
- Deskarga ezin daitezkeen ibilgailu birtualak linean hornitzea
- Erabiltzaileek aisialdi, entretenimendu edo entretenimendu helburuetarako elkarrekintzan jar dezaketen ingurune birtualak eskaintzea;
- Deskargatu ezin den lineako jokoen softwarea ematea
Informazioa Twitter bidez zabaldu du marken erregistroan aditua den Mike Kondoudis estatubatuarrak.
PUBLIZITATEA
