Emirates konpainiak hegaldi 'historikoa' iragarri du erregai jasangarriarekin

Nahiz eta Emirates erabili abiazio-erregai iraunkorrak, izenez ezagutzen direnak SAF, 2017az geroztik, proba-hegaldi hau "Ekialde Hurbileko eta Afrika iparraldeko lehena izan zen SAFek % 100 elikatuta", baina soilik hegazkinaren bi motorretako batean, Dubaiko konpainia honek jakinarazi duenez.

Jet-motor komertzialetan, gehienez ere %50 SAF, kerosenoarekin nahastuta, erabil daiteke momentu honetan.

SAFak biomasa jasangarritik, sukaldeko olio birziklatuz, harrapatutako CO2tik edo hidrogeno berdea erregai sintetiko bihurtu.

Astelehen honetako hegaldia Dubaiko nazioarteko aireportutik atera zen eta ordubete baino gehiagoz hiriko kostaldetik hegan egin zuen, Emirates-en arabera.

O SAF motor batean erabiltzen den "hegazkin-erregai konbentzionalen propietateak zintzoki errepikatzen ditu", konpainiak esan zuen, bigarren motorra elikatzeko ohiko jet-erregaia erabiltzen zela.

Os SAFak CO2 isuriak % 80 murrizten ditu erabilera-ziklo osoan. Gaur egun, ordea, kontsumitutako hegazkin-erregaiaren %0,1 baino gutxiago dira eta bi edo lau aldiz garestiagoak dira.

Irakurri ere:

NASA eta Boeing batu dira karbono isuri txikiagoa duten hegazkinak garatzeko

NASA Estatu Batuetako espazio agentziak eta Boeing abiazio erraldoiak karbono isuri txikiagoak dituen hurrengo belaunaldiko hegazkin komertziala garatuko dute. NASAk 425 milioi dolar inbertituko ditu 7 urtean "Sustainable Flight Demonstrator" (SFD) proiektuan, eta Boeing-ek eta bere bazkideek 725 milioi dolar inguru gastatuko dituzte. ✈️

NBEk 2050erako hegazkinaren karbono neutraltasunari buruzko akordioa iragarri du

Nazioarteko Abiazio Zibilaren Erakundeak (ICAO), Nazio Batuen Erakundeak (NBE) agentziak, ostiral honetan (7) iragarri du sektoreak 2050ean karbono neutraltasuna lortzeko akordioa.