NASA eta Boeing batu dira karbono isuri txikiagoa duten hegazkinak garatzeko

Helburua etorkizuna sortzea da hegazkinak "Erregai eraginkorragoak diren hegazkin komertzialak, ingurumenerako, abiazio komertzialeko industriarako eta mundu osoko bidaiarientzat onurak dituztenak", esan du Bill Nelson NASAko buruak. "Arrakasta badugu, baliteke teknologia horiek hegazkinetan ikustea (...) 2030eko hamarkadan", gaineratu du.

PUBLIZITATEA

Hitzarmenak xedatzen du Nasa eta Boeing eraiki, probatu eta hegan eskala osoko korridore bakarreko hegazkin bat.

Lankidetzan ari gara @Boeing hurrengo belaunaldiko korridore bakarreko hegazkinen teknologiak garatzeko. 2030erako eskala osoko erakusle batean lankidetzan arituko gara AEBei 2050erako hegazkinaren karbono isuri garbiak lortzen laguntzeko. Jarraitu @NASAAero: https://t.co/dFikvL0YPa pic.twitter.com/TMXIupCyEh
- NASA (@NASA) Urtarrilaren 18, 2023

Ingeniariak a lortzen saiatuko dira erregai-kontsumoa eta isuriak %30eraino murriztea egungo korridore bakarreko hegazkin eraginkorrenen aldean., ren arabera Nasa.

As korridore bakarreko hegazkinak, azaldu du agentziak, hegazkin-flotetan ohikoenak dira eta munduko hegazkinaren isurien ia erdia ordezkatzen dute.

PUBLIZITATEA

A Boeing eta Nasa hegal berritzaile bat probatzeko asmoa du, hegal transoniko indartu gisa ezagutzen dena, arrastatze aerodinamikoa eta erregaiaren kontsumoa murrizten duena. Meheak eta oso luzeak, fuselajearen goiko aldean muntatzen dira eta zutoin diagonalen bidez egonkortzen dira.

Bi erakundeen arabera, hegazkin belaunaldi berri honen garapenak Etxe Zuriaren eta abiazio industriaren helburua betetzen lagun dezake. hegazkinaren karbono isuriak zerora murriztea 2050erako.

Irakurri ere:

NBEk 2050erako hegazkinaren karbono neutraltasunari buruzko akordioa iragarri du