"Akordio historiko bat lortu genuen, autoa eta klima uztartzen dituena", esan zuen Karima Delli eurodiputatu ekologistak, Garraio Batzordeko presidenteak.
PUBLIZITATEA
Testuak 2etik aurrera Europako ibilgailu eta furgoneta berrien CO2035 isuriak zerora murriztea aurreikusten du. Horrek esan nahi du, hain zuzen ere, EBn gasolina eta diesel motorra duten ibilgailu berrien eta erabilgarritasun arinen salmenta data horretatik aurrera. , baita hibridoak (erregai-elektrikoak), %100 elektrikoen ibilgailuen alde.
Deiturikoari lotutako lehen akordio zehatza da Europako "klima paketea", EBko berotegi-efektuko gasen isurketak gutxienez % 55 murriztea helburu duena 2030erako, 1990. urtearekin alderatuta.
Agiri batean, Sigrid de Vries, Europako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteko zuzendari exekutiboak, sektoreak "zero emisioko ibilgailuak entregatzeko erronka onartzeko prest dago".
PUBLIZITATEA
“Automobilgintzako ahalegin eta inbertsio guztiak zero isurietara bideratzen dira. Ezinbestekoa da EBko politika eta araudi guztiak helburu horrekin bat etortzea eta babestea», gaineratu du.
Nathalie Colin-Oesterlé frantziar eurodiputatu kontserbadoreak, ekimenaren aurkari eta PPE taldeko kideak, gogoratu du automobilgintzaren segmentuak 12,5 milioi lanpostu sortzen dituela Europako herrialdeetan.
(Ekin AFP)
Irakurri ere:
