Kelluva keinotekoinen lehti tuottaa vihreää polttoainetta; ymmärtää

Cambridgen yliopiston tutkijat kehittävät laitteen talouden "defossilisoimiseksi" käyttämällä auringonvaloa, vettä ja hiilidioksidia. @guardianhttps://t.co/lbmMWhm2ho

- Päivittäinen ilmasto (@TheDailyClimate) Marraskuussa 13, 2023

Hanke perustuu yliopistossa kehitettyyn kelluvaan tekolehteen, joka voi muuttaa auringonvalon, veden ja hiilidioksidin synteettiseksi polttoaineeksi. Ryhmä uskoo, että näitä ohuita ja joustavia laitteita voitaisiin jonain päivänä hyödyntää teollisessa mittakaavassa.

"Aurinkopaneelit tuottavat erinomaisia ​​sähköä ja ovat valtava panos siihen, että maailma saavuttaa nettonollatavoitteensa." sanoi Erwin Reisner, energian ja kestävän kehityksen professori Cambridgen yliopistossa. 

"Mutta auringonvalon käyttäminen ei-fossiilisten polttoaineiden tuottamiseen, joita autot tai laivat voisivat polttaa, vie asioita pidemmälle", professori lisäsi.

Tutkijat haluavat tutkia teknologiaa kelluvien keinotekoisten lehtimattojen rakentamiseksiariam järvissä ja jokien suistoissa ja käyttääariam auringonvaloa veden ja hiilidioksidin muuttamiseksi bensiinin ja muiden polttoaineiden komponenteiksi.

Cambridgessa luotu keinotekoinen lehti on saanut inspiraationsa kasveista, jotka käyttävät fotosynteesiä ruoan luomiseen. Vedessä kelluva keinotekoinen lehti tuottaa vetyä ja hiilimonoksidia.

"Ratkaisevaa on, että käytämme auringonvaloa näiden muutosten tehostamiseen", hän sanoi. Reisner. ”Ja tällä tavalla valmistamiamme kemikaaleja on jo käytetty raaka-aineiden valmistukseen, vaikka juuri polttoainetta – kuten dieseliä tai bensiiniä – haluamme todella kohdistaa. Yksi tavoitteista olisi tuottaa kestävää vihreää kerosiinia lentomarkkinoille.

Laivat ovat toinen kohde. Noin 80 % maailmankaupasta kuljetetaan fossiilisia polttoaineita polttavilla lastialuksilla ja niiden päästöt muodostavat yli 3 % teollisuuden kokonaistuotannosta. Polttoaineen korvaaminen tehokkaalla vihreällä vaihtoehdollaaria iso rooli auttamisessa taistelussa vastaan ilmaston lämpeneminen.

Laivojen päästöt voidaan puolittaa ilman kauppaa vahingoittamatta, tutkimus osoittaa

Konsulttiyhtiö CE Delftin uuden raportin mukaan merenkulun kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää kolmanneksella ja puolella vuoteen 2030 mennessä ilman kauppaa vahingoittamatta. Merenkulun päästöt muodostavat noin 3 % maailman kasvihuonekaasupäästöistä, ja laivojen käyttämälle halvalle, raskaalle ja likaiselle dieselpolttoaineelle on vain vähän vaihtoehtoja.

Tämän tekniikan ratkaiseva etu on se, että se kelluu eikä siis vie suuria määriä viljelykasvien ja metsien tarvitsemaa maata. "Puhdas energia ja maankäyttö eivät kilpailisi keskenään", tutkija lisäsi.

Lue myös:

Tuet auttoivat Australiaa nousemaan aurinkoenergian johtajaksi

Aikana curto Viime keväänä Etelä-Australian osavaltio, jossa asuu 1,8 miljoonaa asukasta, saavutti jotain poikkeuksellista, jota mikään muu samankokoinen paikka ei voi verrata: se tuotti tarpeeksi energiaa kotien katoilla olevista aurinkopaneeleista lähes kaikkiin sähkötarpeisiisi.

Yhä useammat ihmiset jäävät ilman lapsia ilmaston hajoamisen pelosta, selviää

Aiemmin eksentrintä tuntuneesta päätöksestä on tulossa kasvava trendi. Uusi tutkimus on paljastanut, että monet ihmiset perustelevat päätöksensä olla hankkimatta lapsia huoliin mahdollisesta ilmastonmuutoksesta.