Lontoo haluaa hengittää puhtaampaa ilmaa

Soitto erittäin vähäpäästöinen vyöhyke (ULEZ, sen lyhenne englanniksi) laajennetaan 29. elokuuta alkaen kattamaan Suur-Lontoon 9 miljoonaa asukasta, pormestari sanoi.

ULEZ on jo osoittautunut "muuttavaksi", sanoi Khan, ja sen laajeneminen tarkoittaa, että "5 miljoonaa ihmistä enemmän pystyy hengittämään puhtaampaa ilmaa".

Edellisenä päivänä Khan ilmoitti aikovansa pitää Lontoon sähköajoneuvojen "vallankumouksen" kärjessä lisäämällä 100 erittäin nopeaa latauspistettä. Kaupungintalon mukaan kaupungissa on jo yli 11 XNUMX latauspistettä, yksi neljää sähköautoa kohden.

Ennen vuotta 2006 valmistetuista bensiiniautoista ja ennen vuotta 2015 valmistetuista dieselajoneuvoista peritään 12,50 punnan (15 dollarin) päivämaksu tälle alueelle pääsystä. Kuorma-autojen ja linja-autojen on maksettava 100 puntaa, ja taksit ovat vapautettuja.

Se on 15 punnan "ruuhkamaksun" lisäksi, jota on vaadittu vuodesta 2003 kaikilta Lontoon keskustaan ​​saapuvilta ajoneuvoilta.

Vuoden 2019 raportin mukaan ilmansaaste aiheutti noin tuhat sairaalahoitoa astman ja vakavien keuhkosairauksien vuoksi Lontoossa vuosittain vuosina 2014–2016.

Ilman saastuminen on kohtalokasta; katso muut kohokohdat Curto Verde

Katso kohokohdat kohteesta Curto Vihreä: Euroopan ympäristövirasto (AEMA) huomauttaa, että ilman saastuminen aiheutti 238 2020 ennenaikaista kuolemaa EU:ssa vuonna XNUMX; sijoitusrahastot alkavat julkaista salkkujensa hiilijalanjälkeä; ja Gerdau ottaa käyttöön uusia ESG-lausekkeita sopimuksille, mikä kannustaa tavarantoimittajia parantamaan sosiaalisia ja ympäristöllisiä käytäntöjä.

ULEZ:n vastustajat väittävät, että maksu on "vero" köyhemmiltä kuljettajilta, joilla ei ole varaa vaihtaa saastuttavia ajoneuvojaan.

(AFP:n kanssa)

Lue myös:

Mikään ilmansaaste ei ole turvallista

Ei ole olemassa "turvallista" ilmansaastetasoa. Tämä käy ilmi tutkimuksesta, jossa analysoitiin ilmansaasteiden vaikutusta kanadalaisten terveyteen.