La grève, qui débute jeudi à minuit (1 heure du matin, heure de Brasilia, vendredi), "démarre dans les 'Trois Grands'", a annoncé le syndicat UAW sur X (anciennement Twitter), en référence à General Motors, Ford et Stellantis, qui contrôle Chrysler.
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La mesure pourrait déstabiliser le secteur et même l'économie nationale.
Les trois unités concernées sont les usines de Wentzville (Missouri) de General Motors, de Toledo (Ohio) de Stellantis et de Wayne (Michigan) de Ford, qui comptent 12.700 XNUMX travailleurs syndiqués de l'UAW sur leurs chaînes de montage.
Au cours de deux mois de négociations, les représentants de l'UAW et les dirigeants des « Trois Grands » n'ont pas réussi à parvenir à un accord sur une nouvelle convention collective de quatre ans.
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«Nous entamons une nouvelle stratégie», a annoncé Shawn Fain, président du syndicat, deux heures avant la date limite pour parvenir à un accord.
Fain pediu aos quase 146.000 membros do sindicato que estivessem preparado para aderir à greve, dependendo da evolução das negociações. E alertou que o UAW não hesitaria em prolongar a paralisação.
Ford, qui se plaignait du retard dans la réponse de l'UAW à sa dernière offre, a reçu du jour au lendemain une contre-offre et a qualifié les conditions d'« intenables ».
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"Ford a négocié de bonne foi afin d'éviter une grève", a déclaré l'entreprise. Le communiqué du groupe ajoute qu'il "reste absolument déterminé à parvenir à un accord qui récompense nos employés et protège la capacité de Ford à investir dans l'avenir alors que nous avançons dans la transformation de l'ensemble de l'industrie vers les véhicules électriques".
General Motors et Stellantis n'ont pas commenté au moment de mettre sous presse.
Historique
"Nous avons dit aux entreprises dès le début que le 14 septembre (à minuit) était une date limite", a déclaré mercredi Fain. « Nous ne permettrons pas aux Trois Grands de reporter les discussions de plusieurs mois », a-t-il souligné.
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« Je ne sais pas ce que fait Shawn Fain, mais il ne négocie pas son contrat avec nous alors qu’il est sur le point d’expirer. Mais je sais que vous êtes occupés à préparer une grève», a commenté jeudi le PDG de Ford, Jim Farley.
"Il veut une grève historique dans les trois groupes, mais nous voulons entrer dans l'histoire avec un accord historique", a-t-il déclaré.
Un porte-parole de General Motors a déclaré jeudi midi qu'une nouvelle offre avait été envoyée à l'UAW. "Nous continuons à engager des négociations directes et de bonne foi", a-t-il assuré. « Toute perturbation aurait des conséquences négatives pour nos employés et nos clients. »
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O UAW exige um aumento salarial de 36% em quatro anos, enquanto as três montadoras americanas não ultrapassaram os 20% em suas contrapropostas, de acordo com o líder sindical.
Les géants historiques de Détroit ont également refusé d'accorder des jours de vacances supplémentaires et d'augmenter les retraites, payées sur des fonds spécifiques à l'entreprise.
Un risque pour Biden
Un conflit social prolongé pourrait avoir des conséquences politiques pour le président Joe Biden, dont le bilan économique est critiqué, notamment en raison de l'inflation persistante dans le pays.
A un peu plus d'un an des élections présidentielles, le chef de l'Etat a un dilemme à résoudre, entre son soutien affiché aux syndicats et la crainte d'un coup porté à l'économie américaine par une grève.
Jeudi soir, Biden s'est entretenu par téléphone avec Fain et des dirigeants de l'automobile.
"Les consommateurs et les commerçants sont, en général, relativement protégés des effets d'une grève de courte durée", a expliqué le vice-président du cabinet de conseil AEG, Tyler Theile.
Mais avec des stocks représentant 20% de ce que l'industrie avait en 2019, lors de la dernière grève de GM, ils "pourraient être touchés beaucoup plus rapidement" qu'il y a quatre ans, a-t-il estimé.
Les analystes de JPMorgan estiment qu'une forte augmentation des salaires aurait un impact sur les prix de vente des véhicules, amenant les conducteurs à « garder leur voiture plus longtemps » au lieu d'acheter un nouveau modèle.
