L’objectif est de produire du futur Avions Des avions commerciaux « plus économes en carburant, avec des avantages pour l'environnement, l'industrie de l'aviation commerciale et les passagers du monde entier », a déclaré le chef de la NASA, Bill Nelson. "Si nous réussissons, il est possible que nous voyions ces technologies sur les avions (...) dans les années 2030", a-t-il ajouté.
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L'accord prévoit que le NASA et Boeing construire, tester et piloter un avion monocouloir grandeur nature.
Les ingénieurs tenteront de parvenir à un consommation de carburant et réductions d'émissions jusqu'à 30 % par rapport aux avions monocouloirs les plus efficaces d'aujourd'hui, selon le NASA.
As avion monocouloir, a expliqué l'agence, sont les plus répandus dans les flottes aériennes et représentent près de la moitié des émissions mondiales de l'aviation.
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A Boeing et NASA prévoient de tester une aile innovante, connue sous le nom d'aile transsonique renforcée, qui réduit la traînée aérodynamique et la consommation de carburant. Fins et très longs, ils sont montés sur le dessus du fuselage et stabilisés par des entretoises diagonales.
Selon les deux organisations, le développement de cette nouvelle génération d’avions peut contribuer à atteindre l’objectif de la Maison Blanche et de l’industrie aéronautique. réduire à zéro les émissions de carbone de l’aviation d’ici 2050.
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