अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन क्षेत्र में प्रदूषण कम करने के लिए समझौते पर पहुंचा

पाठ, जो एएफपी के पास इस शुक्रवार (7) तक पहुंच था, 20 की तुलना में प्रदूषणकारी पदार्थों के उत्सर्जन में कम से कम 2008% की कमी की भविष्यवाणी करता है, 30 तक 2030% और कम से कम 70% के लक्ष्य के साथ, 80% की आकांक्षा रखता है। 2040″ तक.

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आईएमओ के मुख्यालय लंदन में समुद्री पर्यावरण संरक्षण समिति (एमईपीसी) द्वारा 100 से अधिक देशों के प्रतिनिधियों की भागीदारी के साथ एक सप्ताह की बातचीत के अंत में, इस शुक्रवार को समझौते की घोषणा की जानी चाहिए।

कई गैर सरकारी संगठनों का मानना है कि बैठक से पहले कई देशों द्वारा स्थापित उद्देश्यों की तुलना में यह प्रतिबद्धता पर्याप्त नहीं है, और पेरिस समझौते के दायरे में इस क्षेत्र को CO2 उत्सर्जन को कम करने के रास्ते पर लाने के लिए पर्याप्त नहीं है।

पांच साल पहले, आईएमओ ने परिवहन कंपनियों को 2 के स्तर की तुलना में 50 तक CO2050 उत्सर्जन को 2008% तक कम करने के लिए कहा था।

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यूरोपीय संघ ने इस सप्ताह की वार्ता में दो मध्यवर्ती चरणों के साथ 2050 तक शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य की मांग की: 29 तक 2030% की कमी और 83 तक 2040% की कमी।

ग्लोबल वार्मिंग से अत्यधिक खतरे में पड़े प्रशांत द्वीप अधिक महत्वाकांक्षी लक्ष्य चाहते थे और उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा का समर्थन प्राप्त था: 96 तक -2040%।

पर्यावरण संगठन 50 तक 2030% कटौती और 2040 तक कार्बन तटस्थता की मांग करते हैं।

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संयुक्त राष्ट्र ने खुले समुद्रों की रक्षा के लिए ऐतिहासिक संधि अपनाई

संयुक्त राष्ट्र के सदस्य देशों ने इस सोमवार (19) को खुले समुद्रों की रक्षा के लिए पहली संधि को मंजूरी दे दी, जो मानवता के लिए महत्वपूर्ण महासागरों के जीवन और स्वास्थ्य की रक्षा के लिए एक आवश्यक समझौता है।

हालाँकि, चीन, ब्राज़ील और अर्जेंटीना जैसे अन्य प्रमुख निर्यातकों ने उद्देश्यों पर ब्रेक लगा दिया, यह दावा करते हुए कि अत्यधिक गंभीर सीमाएँ अमीर देशों को लाभान्वित करेंगी, जबकि विकासशील देशों को नुकसान होगा।

इन देशों की सरकारें, अन्य उपायों के अलावा, कार्बन टैक्स परियोजना के खिलाफ थीं, जिसे फ्रांसीसी राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन और मेर्स्क जैसी क्षेत्र की बड़ी कंपनियों का समर्थन प्राप्त था।

संभावित शुल्क अब केवल समझौते के मसौदा पाठ में माल ढुलाई उत्सर्जन को कम करने के लिए प्रस्तावित संभावित उपायों की एक श्रृंखला के रूप में दिखाई देता है।

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“समझौते में महत्वाकांक्षा का स्तर ग्लोबल वार्मिंग को 1,5ºC से नीचे रखने के लिए आवश्यक स्तर से बहुत कम है। और पाठ का शब्दांकन अस्पष्ट और गैर-बाध्यकारी है", एनजीओ क्लीन शिपिंग गठबंधन की आलोचना करता है।

इस क्षेत्र के 100.000 जहाजों में से अधिकांश, जो दुनिया के 90% माल का परिवहन करते हैं, भारी ईंधन का उपयोग करते हैं। संयुक्त राष्ट्र के अनुसार, यह क्षेत्र वैश्विक CO3 उत्सर्जन के लगभग 2% के लिए जिम्मेदार है।

भविष्य के उच्च-समुद्र अभयारण्यों के बारे में आशाएँ और अनिश्चितताएँ